　風のＶ７: 8月 2014

2014年8月31日

クシタニ、カントリージーンズライド

今年から私のライディングウェアに加わったもの。一つは30年来の願望の末、やっと購入した革ジャン、一つは、クシタニの夏用メッシュグローブ。
そしてもうひとつ、写真のクシタニ、『カントリージーンズライド』です。

このカントリージーンズ。
クシタニの人気商品で、見た目はデニム記事のジーパンのようで、実は革製のパンツだという、もの。

2014年8月28日

抜けてない…。（追記有）

夕べは完全徹夜はなんとか回避できたものの、睡眠時間は2時間半。
今日の仕事はふらふらで、力を振り絞って働きました。
昨日のタイヤの空気の続編。短くてグダグダですが…。

2014年8月27日

フロントの空気抜ける？

相変わらず、仕事に追われています。
おそらく、今日は徹夜です。

今朝、ゆきかぜ号で出勤しようとすると、ハンドリングに妙な重さを感じ、すぐに家にＵターン。
フロントタイヤの空気圧がかなり下がっていました。

2014年8月26日

いいかげん。

札幌の風はもうすっかり秋の風。

季節は、はっきりと変わり始めています。

ああ…今日の記事はぐだぐだです。すみません。

2014年8月25日

秋の空。秋の空気。

頭の上に　秋の空が広がり、　雨は　降ったり止んだり。

ひと雨ごとに　風は涼しく　空気と台地は　冷えていきます。

駆け足の秋。

静かな秋。

北海道では、もう　始まっています。

2014年8月24日

Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌのハンドリング

今日の記事はＶ７Ｓｐｅｃｉａｌのハンドリングについて。ハンドリング特性からリーンのしかたまで解析します。長い記事です。

2014年8月23日

疲れた夕方に。

（とても短く、バイクも出てこない記事です。）

疲れた夕方。
雨は降ったり止んだり。
遠くは雨で霞んで。

季節は秋へ。

疲れすぎて動けない、土曜日でした。
明日も仕事です。

2014年8月21日

クシタニ　コンプリートジャケット（２０１４）。

革ジャンが欲しいと思い続けて３０年。
今年、我が家に革ジャンがお目見えしました。
クシタニ、コンプリートジャケット（２０１４）です。

2014年8月19日

僕のライディング時の靴は大きく分けて３つ、
一つは通勤時。これはＧＴホーキンズのトラベラー。
くるぶしまで革のない、革靴ルックのウォーキング、みたいな靴で、歩きやすさを信条に作られた靴です。
くるぶしのガードがないので、本当はライディングに向かないのですが、これでごまかしてる。
飛ばす時や、一日いっぱい走ることがメインの時には、クシタニにレーシングブーツ。
と、いっても１９９６年モデル（だったかな？）で、もう２０年近いキャリア。

そして、ツーリング時に主に使ってきたのが、写真の軽登山靴です。

2014年8月18日

モトＧＰのバンク角。

モトＧＰ2014年、第11戦、ブルノ。
開幕から負けなしで10連勝していたマルク・マルケス選手が4位に。同じホンダのダニ、ペドロサ選手が優勝しました。

今年のモトＧＰは結果だけ見れば第１０戦まですべてマルク・マルケス選手が勝っていますが、毎戦激闘の連続で非常に面白いです。

マシン、ライダーともに進歩著しく、特にタイヤ、そして電子制御は、数年前とはもう別物のようになっています。

2014年8月17日

空の交代。

日曜日、今日も仕事でした。
帰り道、見上げると、空が変わっていました。

秋の空。

秋の雲。

札幌は、今日から、秋です。

夏も終わり近く。（２）

夏も終わりに近い8月16日、早起きして走ろうとするも、体調すぐれず、スタートは朝8時。
支笏湖に向かいました。

札幌市街地を抜け、支笏湖へ続く国号453号線を行くと、数百ｍ前方、常盤ＰＡから一台のバイクが出てきました。
「あ、ｋａｏｒｉさんだ。」

2014年8月16日

夏も終わり近く。（１）

今日は午後から仕事。
午前中だけ時間が空きました。
早起きして走るつもりが、目は覚めたものの、起きられず、結局朝食後に数時間、走ることにしました。

2014年8月15日

遊動の民

柄谷行人という評論家がいる。
仕事の合間、隙間時間を縫って、彼の書いた、
『誘動論　柳田国男と山人』（文春文庫　2014年1月）を読んでいる。

定住する民の他に、定住せず、「遊動」する民がいた。
日本では、それは平地に定住する農耕民が陣取ることによって、山へと追いやられ、「山人」となった。
彼らは、狩猟採集をしながら移動する民であるから、富の蓄積をしない。
獲物は、みんなで平等に分ける。
富と権力の不平等が生じない共同体社会。
それが、「日本」という「国家」が生まれる前の日本にあった。