（インターメッツォ）予告：BMW G310 GS 試乗記、動画も作成中

9月8日に、BMWのG310GSというモデルを試乗してきました。

文字通り、310㏄（正確には312㏄）の水冷単気筒エンジンを搭載した、BMWの”GS”シリーズの末弟。

カテゴリー的にはアドベンチャーモデルということになります。

水冷単気筒エンジンは

312㏄のリプレイスメントから9,250pmと、単気筒エンジンとしては異例の高回転から34psを発揮。

SR400やGB450とは大差の高回転、高出力モデル。

ツインエンジンを積む、250㏄のアドベンチャーモデル、Vストローム250と比べても、排気量の差はあるというものの、10psもの大差をつける、元気ぶり。

私の尊敬する『迷走ライダーの眠れぬ日々』のオーサー、迷走さんによると、初代VT250Fとほぼ同じ出力。

これは相当に「速い」マシンです。

総重量は175㎏。かつての乾燥重量とは違って実重量なので、これは軽い。

しかし、車体は大柄。

GSシリーズを主張するボディデザイン。

しかし、かなり引き締まった姿は、非常に精悍。

サスストロークは前後180㎜と長い。

アドベンたるゆえんなのですが、

これを試乗してみたら、すごかった。

90分にわたって試乗した記録を、動画で編集中です。

近日中にUPできればと思っています。

おいかけて、本ブログでも、「天高く」終了後にインプレッション記事を書きたいと思います。

「味わい」だけでないスポーツシングル、しかも、いわゆるライトウェイトスポーツとも言いきれない大柄な車体との組み合わせ。

走っている最中も、その後も、なかなか上手くまとめられていないのですが、感覚がクリアなうちに、出したいと思います。

少々お待ちください。