めざめのゆきかぜに。

車検に出すため、ゆきかぜ号をずっと診てくれている札幌ズームさんが引き取りに来てくれることになった、3月下旬のある日、4か月半ぶりにカバーを取りました。

車体カバーはＧＰＺ１１００の頃から使っているもので、もう何年目か覚えていません。
特大サイズなので、風が強い日にはめくれて剥がれてしまうこともあります。
そこで、自転車用のゴム荷紐で、飛ばないようにしてありました。
この冬は幸いにも、めくれることはなかったですね。

出てきたゆきかぜ。
カバーを掛ける前に、いつもよりも丁寧にワックスがけやオイル差しなどしたおかげか、あまり錆の進行などは目立ちませんでした。
それでもアルミ地のところどころに小さな点錆が浮いています。
車検から帰ってきたら、しっかり錆落としをしないといけませんね。

ブレーキディスクにもうっすらと錆が。これは、一回ブレーキを掛けると取れてしまう程度のもので問題ありません。
昔、鋳鉄のディスクはすぐに錆が浮いて、もちろん一回で錆は飛ぶのですが、その微かな錆色がかえって「ステンじゃなくて鋳鉄なんだ…」…というオーラを出していたりしましたね。（もちろん、深い錆は論外ですが。）
ゆきかぜのディスクはステンレスですが、ブレンボのセットに合わせたイタリア人の選択は、より鉄分の多いステン合金だったのでしょうか。

タイヤの空気圧は、冬眠前、前後とも2.6ｋｇｆ/ｃｍ２にしたのですが、測ってみると、前後とも2.42.6ｋｇｆ/ｃｍ２でした。前の年の春にも思ったのですが、案外減っていないです。メッツラータイヤ、抜けるのが遅いのかもしれません。（現在履いているのはメッツラーのレーザーテックです。）

さて、今日、札幌ズームさんから車検が終了した旨の連絡がありました。
ステップに関しても、少しの進捗あり。
あと2週間くらいで、走りだしになれるといいなと思います。

２０１６シーズン、間近に迫ってきました。
とても楽しみです。