「ライダー」というあり方（１）ピースサイン

ライダーの孤独に捧ぐ（「ライダーにはピースサインがある」再掲）

「かつて、ライダーには、ピースサインがあった」から始まる上記の動画は、

2分42秒の短いピースサインに関する動画です。

インスタグラムは万華鏡か

 

数年前「インスタ映え」という言葉が一世を風靡し、それがコロナ禍で「映え疲れ」や「飽き」を生じて、今、流行は「映え」「盛り」から「地味」へと流れは転じているらしい。

わかるような全くわからないような話だが、ここにきて、急ではあるが僕も「インスタグラム」なるものを開設した。

「ライダー」というあり方（序）

 

1962年生まれ、70年代のバイクブームの時に小～中学校を過ごし、80年代の大ブームの時に20代になり、自分も走り始めた僕には、当時、僕の周りの人たちにあった「バイク乗り」の概念、「ライダー」としてのあり方が、今でも自分の中でベースになっています。

これがV7の走り。今シーズンも、ゆきかぜと走る。

 最近のMC（モーターサイクル）の進歩は著しく、電子制御のみならず、フレーム、車体の位置関係（ジオメトリー）、タイヤ、あらゆることが、猛烈に進歩した。

僕の乗っているV7は2013年型だが、この10年間だけでも、MCの性能は全方位において飛躍的に進歩したのだ。

それにより、より強大なパワーを、より安全に、扱いやすくライダーに提供できるようになってきている。

コーナリングABS、多段階トラクションコントロール、アクティブサス、その他、多くのデバイスで、走りが破綻しないように、ライダーの感性に寄り添って発揮するように、調教（チューニング）されてきた。
同時に、社会的コンプライアンスの意識も進行。かつてはまかり通っていた理不尽さが「不適切」だと認識されるようにも、なってきている。（まだまだ、差別や理不尽さは大いに残っているが…）

これが　MOTOGUZZI　V7　の走り

それは、全面的に好ましい。

同時に、好ましい状況だからこそ、ライダーの方の意識が問われる。

新しい春を待ちながら（３）カメラ

 

2024シーズンに向けて、新しいカメラを買った。

OM　SYSTEM　Tough TG-7　

防水、耐ショック性能に秀でた、コンパクトデジタルカメラだ。

新しい春を待ちながら（２）SNS

昨年も、一昨年も、春を待ち焦がれていた気がします。

今年は、また、別の意味でも、春が待ち遠しい。

季節の訪れとは別の春を、世界中が待っている。

私にとって今年の2月は、そんな思いのぐるぐる回る2月です。

新しい春を待ちながら（１）仕事をスリム化する。

ゆきかぜと僕の旅も、今年で12年目を迎える。

51歳だった僕は還暦を過ぎ、今年62歳になる。