ゆきかぜのサイドバッグ

ゆきかぜの左右のサイドバッグについて、コメントでご質問をいただきました。

「サイドバッグ、その位置だとスプリングの塗装が剥げたりしないでしょうか。」

という内容です。

ありがとうございます。

今日はそのご質問にお答えします。

まず、私のゆきかぜ号、MOTOGUZZI V7Special（2013）モデルのリアシート横、左右に取り付けているバッグは、

デイトナの「ヘンリービギンズ」ブランドのバッグで、
「DHS-1 サドルバッグ 9ℓ」という商品です。

「ズームさんの職人技」と、次回予告。

右後ろウィンカーが根本からぶら下がってプラプラしてしまった故障は、ウィンカーボディをねじ止めしているテールライトハウスの受け側のプラスチックが割れて、ばらばらになってしまったからでした。
普通ならアッセンビリー交換なのですが、ズームさんは修理してくれました。

ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ Ｖ７ リアシート上。クシタニK-3551 HIP BAG

前回の「シート下」記事を書く前に、「シート下、どうする？」という記事をあげて、そこでシートバッグどうする問題もあるという話をちょっとだけしました。
大きなシートバッグは、シートの後ろ目にポジションを取ることの多い僕には、ライディングの時、ちょっと気になるので、あまり置きたくない。それに、またがるときに足を大きく開けなくてはならないのも、ちょっと面倒。
でも、タンクバッグだけだと、ちょっと足りない時や、タンクバッグを付けるほどでもないときなんかに、何かバッグがあればとても便利だなあ…とは、思っていたんです。

ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ Ｖ７ シート下。

以前もちょっと書いたことがあるのですが、ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７のシート下は、
元々付いている工具入の袋が置いてあるだけで、あまりスペースはありません。
そして、その工具入れは、リヤフェンダーの上に置いているのですが、シートを閉じて走っている間に、ご覧のようにずれていたります。

シート下、どうする？

わが愛機、MOTOGUZZIV7Special（ゆきかぜ）のシート下には、買った新車時から工具入れの袋が入っているのですが、それが、ただ置いているだけだし、工具はサス用のフックレンチなどもあるので、大きいし…で、

シートを外すと、こんなんなってるんです。

ステッカー、ワックス、ベアリング交換

今日は三題話です。

ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ Ｖ７ＳＰＯＲＴ（１９７１～１９７４）のカフェ・カスタム（他のウェブページの紹介）

（http://www.returnofthecaferacers.com/より引用
「Green Dream Machine-MotoGuzzi V7 Cafe Racer」を参照）

僕がよく拝見している「気になるバイクニュース」さんの今日（3016/11/28）の記事に、
「往年の名車をカスタムＭｏｔｏＧｕｚｚｉＶ７スポーツカフェレーサー」というのがありました。

それは、「RETURN OF THE CAFE RACERS」という海外のサイトの、
「Green Dream Machine-MotoGuzzi V7 Cafe Racer」という記事を翻訳、紹介してくれている記事です。

あんまりきれいなので、このブログでも紹介したくなりました。

ポジション変更の成果は。

ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ　2013　「ゆきかぜ」は今年ステップとハンドルバーを純正から社外品に交換。ポジションの改変を行いました。
5月15日のツーリングを通してのポジション改変のインプレッションをします。

Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌハンドルバー交換、インプレッション。

MOTOGUZZI V7Special（2013）ゆきかぜ号は、純正のハンドルが僕にとっては幅広で絞りが浅く、どうもしっくりこないポジションでした。
それで、今回ゼファー750のノーマルハンドルと交換しています。
今日はそのハンドル交換の効果を中心に書きます。

ベビーファイス「Ｖ７Ｓｐｅｃｉaｌ用バックステップ」インプレッション。

ベビーフェイスＶ７Ｓｐｅｃｉａｌ用バックステップを装着し、バイク屋さんから帰宅するまでのことは
一度記事に書きました。（こちら）

今回の赤井川村へのショートツーリングを経ての、インプレッションを書いてみたいと思います。

ベビーフェイス、Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ用バックステップ。

カスタムのための装着工程を終えて、ゆきかぜ号が我が家に帰って来ました。
今回、カスタムしたのは、バックステップキットと、ハンドルバーの2点。
まだ、お世話になっているバイクショック、札幌ズームさんから我が家まで、１０ｋｍ強しか走っていませんので、走っての調整と評価は、後日になります。

パーツが届くまでに。ハンドル。

ゆかかぜ（ＭＯＴＯ　ＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ　2013）に乗り始めてすぐに、ステップが前なことと、ハンドル幅が広く、絞り角が小さくて開いていることに気づきました。

２０１３年の９月１３日には、「ハンドル幅と角度」という記事を上げています。
その中の一部を再掲します。

パーツが届くまでに。バックステップ（２）

さて、ゆっくり走るイメージのＶ７、アップライトなポジションはしかし、飛ばしたときに真価が発揮されるようにセッティングされていたのでした。それがわかっていて、どうして替える気になったのか。
今日はそのお話です。

パーツが届くまでに。バックステップ（１）

ゆきかぜ号は車検もおわり、ポジション改善のためのパーツを注文し、待ちの状態。
札幌ズームさんで、パーツが届き次第、取付けをしてくれることになっています。
待っている間に、注文したパーツを確認しておきましょう。
まず、バックステップから。

センタースタンド装着

我がＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ（2013）　ゆきかぜ号。

センタースタンド装着は、２つめのカスタムです。

ステッカーを貼る。

今回、オイル交換を機に、僕のＶ７Ｓｐｅｃｉａｌにステッカーを貼りました。