ゆきかぜ、一回目の車検完了です。

MOTOGUZZI　V7Special　2013　ゆきかぜ号、無事、初めての車検を終えました。

2013年5月、初めて我が家に来た時のゆきかぜ号。

3年間で走った距離は、1万４０１１ｋｍ。
1万2440ｋｍ時点でオイル交換はしているので、今回は交換なし。
ブレーキフルードを交換。（ＩＰＯＮＥ　ＦＬＵＩＤ３００）
ヘッドライトのバルブの交換。
あとは、車検料金、自賠責保険、税金、基本点検整備料、車検代行料です。
総額で、5万8560円でした。

車検の通し方もいろいろ考え方があります。
僕は、4輪も2輪も、お世話になっている店にお願いするタイプです。
いろんな機会に頻繁に見てもらうことにより、履歴が残り、車やバイクの状態を総合的に理解してもらいやすくなります。
その結果、何かのトラブルが生じても、その原因に早くたどりつけたり、故障を未然に防げたりすることもあります。

車検は、通さなくてはならないめんどうなもの…とだけ考えるのではなく、定期健診のひとつのバージョンと考えて、この際に健康診断をしてもらう…という感じです。

車検を通すだけなら、安い方法はいろいろありますし、それをどう利用するかは人それぞれの考え方だと思います。
特に「ユーザー車検」は、自分のマシンの世話は自分がする…ということから見ても、憧れる面もあります。
しかし、僕の場合、本格的にメンテナンスをするには、工具もないし、もちろん腕も、知識もない。
信頼できるかかりつけのお店。
いつも具合を見てもらっていて、いつどこが故障したとか、オイル交換やタイヤ交換はいつしているとか、どんな走り方をするかとか、よく知っている店。
…つまり「主治医」ともいうべき人にお願いして、見てもらいながら、自分でもいじらないにしても簡単な整備やメンテはなるべく欠かさないようにして、車やバイクと付き合っていく…。

それが、今のところ、僕のスタイルになっています。

これには、信頼できる店との出会いという幸運が前提になっていて、僕はラッキーな人間だと思います。

さて、車検を終えたゆきかぜ号ですが、もうしばらく、引き取りはせずに札幌ズームさんにドックインです。

いよいよ3年来の懸案だった、ポジションの改善に着手。
注文したパーツが届き、装着するまで、もうしばらくシーズンインは、待ちになります。

今日の札幌は暖かく、街を走るバイクの姿も見られました。
表通りの車道はほぼ、アスファルトが出ています。
こうなると、一気に春はやってきます。
公園のグランドの雪も、もう少しで消えるでしょう。
いちばん先に芽吹くのは、ねこやなぎの木です。
膨らんだ芽が、銀色に光っています。