ミシュランロード６の評価が、専門誌で違う。「軽快」と「穏やか」

ミシュランの新しいタイヤ、「ロード６」そのタイヤインプレッションが、バイカーズステーション、ライダースクラブ、ライドハイ、３誌に載っていたのですが、バイカーズステーション誌だけ、評価が違っていました。これは…？

ロシアのウクライナ侵攻反対デモに行ってきた。

今日の午後、札幌駅南口広場で「ロシアによるウクライナ侵攻に抗議します」という集会があり、参加してきました。

数百人集まったでしょうか。寒い中、顔ぶれを見ると老若男女。偶然通りかかって立ち止まって参加、と言う人もかなりいたみたい。

集まり、注意事項を確認し、話したい人が順にスピーチするだけの集会で、一斉のシュプレヒコールもない。淡々と、静かに進んだ集会でした。

ロシアのウクライナ侵攻に反対する。

樹生和人です。

私は、ロシア大統領と政府、ロシア軍による、ウクライナ侵攻に、抗議します。

また、ロシア政府と、ロシアの人々とを同一視して、差別的、暴力的な言動を行うことにも反対します。

「V7が雰囲気だけのバイクだって誰が言った」

 V7Yukikazeチャンネルとして、YouTubeにゆきかぜの動画を上げているのですが、
今回、「バイク乗ろうぜ」の田﨑慎也氏のギター、"Best of You"に乗せて、快走シーンを集めた約3分のつぎはぎ動画を作ってみました。

MOTOGUZZIV7】 快走！Pleasant running All weather, all road conditions.

吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」２６～２９

  吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」今回は、追い越し特集

【2６　追い越し】エンジン回転が下がれば　同じギアでも加速は鈍る

【2７　追い越し】左右車線の前後に加え　道路外にも注意を払え

【2８　追い越し】追い越し時の速度調整は　細心の注意と配慮の結果

【2９　追い越し】前車に追いついた直後の　追い越し開始は危険

です。

吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」２３～２５

 吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」今回は、ワインディングラン。

【23　山道峠道】左コーナーは右より危険　攻めるのは自殺行為

【24　山道峠道】交通状況を見て　路面の状況を予測せよ

【25　山道峠道】無謀な対向車の存在を　当然と考えて走るべし

です。

【MOTOGUZZI V7】コーナリング性能ショートインプレッション

MOTOGUZZI V7　ゆきかぜ号は、2013年型ですが、イタリアでの発表は2012年秋。

2012年型なのか、2013年型なのか、実はよくわからないところではあります。

およそ10年前のV7。現行モデルは850㏄エンジンになり、リヤタイヤも幅150㎜。フレームも強化されて、2013年型のように、120km/ｈくらいでコーナリング中に路面のギャップを超えると、フレームが負けて揺れ始めるということも、なくなっているんじゃないかな…なんて思ったりします。（誤解なきように、公道上の話じゃないですよ。）

大雪です。

 札幌市は、久しぶりの大雪になっています。

車庫と玄関ののひさしの上の雪が、分厚く盛り上がり、

玄関前には、道路が見えないほどの雪の山。

吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」２０～２２

 吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」

【20　定速巡航】小排気量の若手諸君も車線の中ほどを堂々と

【21　定速巡航】前車の車種によって走り方を変えよう

【22　定速巡航】後車の動きに気を配りい必要があれば牽制する

です。

吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」１８、１９

 吉村誠也氏に学ぶ「自分と愛車のリスク回避術36か条」今回は、

【18　対抗渋滞】あらゆる走行状況の中で最も危険なのがこれだ

【19　車間距離】中途半端な車間距離は無謀運転を誘発する

です。

なんか、面白そうですね。

動画撮影は迷い・悩みだらけ。

　 2019年に、ソニーのアクションカメラを購入して、ツーリング中に動画を撮影し、YouTubeにアップすることを始めたのですが、長年やっているブログと違って、2年やっても、どうもしっくりこない…というか、上手くいかない感があります。
だからといって嫌になるかというとそんなことはなく、それ自体面白くて、どうにか改善してやりたいと思っているのですが、動画作成にかける時間も体力・精神力も欠けていて、なかなか思うようにならない…。迷い、悩む日々はまだまだ続きそうです。

　この冬の間に、何か方針を立てたいものです。

　今日は、自分の為のメモ、まさに、ログ、ですね。