RIDERS CLUBを読み直し始めて…。

僕にとって「ライダースクラブ」は、非常に大きな意味を持つバイク雑誌だ。
特に1980年代半ばから、2000年頃までは、毎号繰り返し、それこそ擦り切れるくらい読みふけった。
青春のバイブルと呼んでもいい。柄谷行人とRIDERS CLUB、この二つを読み、バイクで走りながら、僕は20代、30代の自分を作ってきた。そう言えるほど、僕に強く、大きな影響を与えた雑誌だ。

その深い内容は、読んでも読んでも理解できなかった。

世の中には「言葉だけでは理解できない言葉」がある。

例えば、バスケットのレイアップシュート、「リングの上にボールを置いてくる」という言葉は、分かったようでわからない言葉だ。分かるのは、「それができたとき」だ。

また、素材や加工、機械的基礎知識がないと分からない表現も多い。

手加減なしの表現は、わからないことだらけでも、読んでも読んでもわからなくても、尽きせぬ魅力があった。難しいからではない。難しく書かねば届かぬところを、何とか書こうとして悪戦苦闘している文章、自分にも読者にも、「どうせこれくらいでしょう」などという舐めた切り方を許さない文章。

それにしびれた。

8月11日赤井川カルデラ

 

2023/8/9 5:55

8月9日。まだ、朝6時前。

カルデラ盆地へ下っていく。
「たいひ」（堆肥）でうまいもん作りの看板が立っていた。

赤井川の野菜は、うまい！！

本当にうまい。

野菜の概念が変わってしまうほど。

8月9日、朝

朝、目が覚めると3時14分だった。

昨夜のうちに、支度は半分できている。

身支度をすませ、バッグに荷物を詰め、出発する。

僕としては珍しいのだが、早朝の高速道路に乗った。

朝のうちに距離を稼いでおきたい。

それでも、札樽道の金山PAで休憩、荷物の確認、バイクの確認、体調の確認をする。

明日の走りを考える夜は。（2023年8月8日）

 

明日は久しぶりに走ろうか。

そう考える、夏の夜更け。

クラッチワイヤー交換

 

ゆきかぜ号の走行距離も約5万1千ｋｍ。

最近、クラッチの切れが悪くなってきていました。