5月の風（2023）距離・燃費・会計

 5月3日。

約11ヶ月ぶりの一日ツーリング。

だいたい午前4時半から午後7時半まで、約15時間のツーリングだった。

走行距離は669.8ｋｍ。

給油2回（途中で一回。翌日最寄りのＧＳで満タンに）、

ハイオク27.47ℓ　

燃費　24.38km/ℓ

ガソリン代計　4,682円

高速道路代　なし

食費　　7:07　セイコマ　肉まん・あんまん　280円（税込み）

　　　　8:50　セブンイレブン　ブリトーハム＆チーズ　259円（税込み）

　　　 11:33　セイコマ　カツ丼　561円（税込み）

　　　 14:40　セイコマ　缶コーヒー　97円（税込み）

　　　　計　1,228円

会計合計　5,910円

だった。

僕はあまり記録をとらない方で、今回、たまたまやってみたのだが、

ガソリン代が、ハイオク1ℓあたり173円と168円（GSで値段が違った）なのが燃料費に響いている。

食費は、朝昼2食と飲み物で1228円ならば、まあよしとすべきか。

今回は水筒も持って行かなかった。

水分補給をもう少しすべきだったかもしれない。

今回試したかったことの一つに、ゆきかぜで1日600km走って平気か、ということがあった。

昨年の函館、恵山ツーリングでは、600kmを少し越える距離で、往復100kmくらいずつ高速を使ってのツーリングだったが、帰りは相当に疲れていて、初めて「風で疲れる」を体感したのをはじめ、今後のツーリングの体力に関して、考え直す必要を感じた。

しかし、昨年はそれ以降、丸一日走るツーリングには出られず、体力問題は、バイクよりもむしろ仕事の疲労とどう向き合うか、という方向に向かっていった。

それは今も変わらず、還暦を過ぎた体に5時間睡眠の連続はきつい。

仕事のゆるい日や、休みに日にできるだけ休むようにしているのだが、蓄積した疲労がなかなか抜けない現状だ。

今年は、ぜひ、弾丸もやってみたいと思っているのだが、実際に可能なのか、今回は、ダメっぽかったら途中で引き返す、またはショートカットする、という選択肢も頭に、ツーリングに出てみた。

やってみての感想としては、当日は持った。

左手、腰、肩凝りともに、来たものの、そんなにひどくはない程度で、走っていてつらいとか、安全性に不安が出るとか、そういうものにはならなかった。

しかし、翌日の今日、だるさ、しんどさが抜けていなくて、今日も同じように600km走ってこいと言われると、それは無理、という状態だ。

走れないこともないかもしれないが、ただの苦行になってしまうだろう。

2014年の「9月の空」のツーリングでは、一日目札幌からサロマ、摩周、開陽台、羅臼、2日目羅臼から釧路湿原、昆布刈、占冠、札幌と、2日で1500kmくらい走るツーリングをゆきかぜでしていたが、さすがにそれはきつくなっているか。

それをするなら、マシンを替えなくてはならない。

カウル付きのツーリングマシンに。

そうしなければいけない旅にどうしても行きたくなった時、ゆきかぜとの別れが来るかもしれない。

今は、もう少し、ゆきかぜと走りたい。

無理をせずに。

まだ君と見たい景色がある。

まだ君と吹かれたい風がある。

まだ君と見送りたい夕日がある。

もう少し、付き合ってくれ。ゆきかぜ。