ゆきかぜ、オイル交換（２万２５００ｋｍ）

9月1９日。
3連休も結果的には休みなしで終わり、今日は有休休暇を取って、無理やりの代休としました。
午前中に家の仕事をし、夕方、オイル交換に。
（写真のない記事というか、記録です。）

ゆきかぜの総走行距離は、約2万２千５５０ｋｍ。
前回のオイル交換が1万８千５００ｋｍくらいだったので、やく４千ｋｍ走ったことになる。
エンジンオイル容量が２ℓのゆきかぜは、オイルが少ない分、５千ｋｍインターバルでなく、３千ｋｍくらいで交換したいところ。
今回は４千ｋｍでの交換となった。
いつものように、バイクショップ、ズームさんに持ち込んで交換をお願いしました。
入れたのは、これもいつもの「FULL POWER KATANA　10W60」
１００％化学合成の高性能オイル。
１ℓ約４千円と高いが、そのエンジンの保護性能の高さは、もう手放せない。
オイルフィルターも毎回交換する。
一般的にはオイル交換２回ごとにオイルフィルター交換でいいのだが、せっかくのきれいなオイルを汚れたフィルターを通すことで汚すことはよくない…というズームさんの考え方で、毎回の交換を推奨している。
僕も納得して、毎回交換してもらっている。

前回交換時に前後タイヤも交換しているので、ちょうど４０００ｋｍ、タイヤも経過したわけだが、これも今回写真はないものの、前後とも特に目立った段べりや偏摩耗は見当たらず、確実に、順調に距離相応の減り方をしているように見えた。

最近は特に空気圧のチェックをこまめに行い、低い空気圧で走ることが少ないために、偏摩耗も進みにくいというのもあるかもしれない。

今日は台風一過、大型台風は北海道にも爪痕を残した。
札幌は今日も不安定な天気で、強い日差しが差したかと思うと、叩きつけるような雨が降ったりを繰り返す。

オイル交換、行きは降られなかったが、帰りは土砂降りだった。

そんな中でもゆきかぜのエンジンは好調。
タイヤのウェットグリップも非常に良好。ほとんど、気を遣うことなく雨の中を走れた。

オイル交換前後の違いは、大幅なものではなく、劣化速度の遅さを証明したともいえる。
ただ、微細ではあるが、違いは明確にある。
ギヤチェンジが気持ちよく、低回転域での振動に角がなくなっている。

やはり素晴らしい性能だ。
ＩＰＯＮＥ　ＯＩＬ　

今度の週末は少し走りたい。
仕事の体調を整えられるかは、明日からの３日間次第だ。