「田中さんのV7classic」（２）

「近くで見ても、いいですか？」
お客さんのバイクだ。無許可でずけずけと見るのは、やはりすべきでない。
「どうぞ。」
田中さんは即答した。
でも、近づく前に、逆に離れて、全体を眺めてみた。
近づくと細部は見えるようになるが、逆にバイクそのものは見えなくなる。
バイクの本質はその佇まいや、姿勢に現れる。ジオメトリーも離れた方がよくわかる。

「田中さんのV7classic改」（１）

「これは、……特別なマシンなんですか？」
田中さんの店の奥にある、モトグッツィV7クラシック。
その白いカスタムマシンについて、僕は田中さんに尋ねた。
「ええ、……わかりますか。」
田中さんは、静かに答えた。こんなことを訊いた僕をたしなめたりはしなかった。
（この話は、フィクションです。）

「田中さんのV7classic改」（序）

この記事はフィクションです。
…というよりも、妄想です。

妄想ゼファー談義。

よお、樹生。
おお、舵本。
お前のV7、元気か。
まあまあな、お前のゼファーは？
（この会話はフィクションです。）

さからわず。

2013年に、ゆきかぜ号は、我が家へ。
4年間で1万8千キロ。
ポジション変更を経て、だいぶ距離が縮まってきたとは思うのだが、
ペースを上げたり、ペースを下げたりすると露呈する、
無駄な力み、間違った操作。

選べるということ。

ホンダのスタンダードビッグネイキッド、CB1100が、
CB1100,CB1100EX,CB1100RSの三展開となりました。

出典はホンダのHPから。（以下同）

「迷走」さん「MotoGPライダーのライディングフォーム」へのレスポンス。（３下）

「迷走」さん「MotoGPライダーのライディングフォーム」へのレスポンス。

マーヴェリック・ビニャーレス選手、後半です。

「迷走」さん「MotoGPライダーのライディングフォーム」へのレスポンス。（３上）

「迷走」さん「MotoGPライダーのライディングフォーム」へのレスポンス。
第3回は、マーベリック・ビニャーレス選手のライディングです。
セパンテストで、3日目、総合トップの最速タイムを叩き出した、ヤマハのビニャーレス選手。
ホンダのマルクマルケス選手と比較しながら、例によってど素人、ライテクオタクの妄想を続けましょう。

「迷走」さん「MotoGPライダーのライディングフォーム」へのレスポンス。（2）

さて、前回の続きです。
迷走さんの「ＭｏｔｏＧＰライダーのライディングフォーム」記事をネタに、妄想を続けてみましょう。

マルケス

マルク・マルケス選手の写真を見つけました。
２０１７ＭｏｔｏＧＰセパンオフィシャルテストから、マルケスの同じコーナーの写真です。
「気になるバイクニュース」さんに感謝します。

さて、これで、ストーナー、ロッシ、マルケスと、並べて考えてみましょう。

「迷走」さん「MotoGPライダーのライディングフォーム」へのレスポンス。（１）

私が欠かさず拝読している『迷走Riderの眠れぬ日々』。
その2月2日の記事に、ＭｏｔｏＧＰ、セパンテストでの写真と、次のような文章が。

「2017ＭｏｔｏＧＰセパンオフィシャルでストで、同じコーナーで撮影されたと思われる写真を集めてみました。各選手のライディングフォームやマシンの向きの差等を楽しんでみてください。」

「各選手のフォームの違いや似ているところ,マシンの向きやバンク角等、あれこれ比較してみるのも一興かと思います。」

おお！
これは私の大好物ではないですか。

さっそく、ど素人ライテクオタクとして勝手な妄想を楽しんでみましょう。

（写真出典は、ＭｏｔｏＧＰオフィシャルサイト、および、ストーナー氏の印写グラム、ロレンソ選手のインスタグラムからです。）