リトモ・セレーノ 「Ｖ７クラシック/カフェ用バックステップ」再販か。

Ｖ７に乗っていて違和感を感じるのが、ステップの位置と、ハンドルバーの幅の広さです。
それを解消することが期待できるステップやハンドルバー等のカスタムパーツ。
リトモ・セレーノさんが、完売していたＶ７クラシックのためのバックステップを再生産、再販売するかもしれません。

この写真のライダーは身長が１９０ｃｍくらいあるとのことです。ちょっと窮屈そうですね。
それよりも、注目してほしいのは、ステップとお尻の位置の関係なのですが、着座位置よりもステップが前にありますよね。
この位置にあると、ステップの上に立ち上がろうとして足に力を入れると、どうしても体が後ろに行ってしまう。
以前大屋雄一氏がＶ７クラシックのシートとステップ位置との関係について、「事務用のいすに座っているようだ」と言ったことがあるのですが、これは言い得て妙です。
このままハンドルに力を入れずに立ち上がるには、椅子から立ち上がる時のように、上体を大きく前傾させなければならない。体の重心位置をステップの真上に持って来なければ、立てないのです。
「別に立たなきゃいい話。」とはいかないのです。
道のデコボコなどを通過するとき、ちょっとだけ尻を浮かせたいときがあるのです。
それがこの着座位置だと、いちいち大きく前傾するか、ハンドルを椅子から立ち上がるときの手すりのようにひっぱりながらでないと、できないのです。

ノーマルのステップ位置で都合のいい時もあります。それは、かなり強いブレーキングをした時。
ステップを前に蹴り出すようにして減速Ｇを受け止め、二ーグリップを効かせれば、それはそのまま極端なノーズダイブを避けつつ、リーンをきっかけを待つにはいい体勢ですし、そのままリーンしていくときにも、引き気味にした腰の位置と低く構えた上半身、ブレーキング時のフロントの細かい振れを押さえ込みたいハンドルとの位置関係がかなりいい。
なんと、このマシンのポジション設定は、本気で飛ばした時のフルブレーキとリーンに標準を合わせていたのでした。
もう、完全にリヤ乗り指定のポジションです。

それはそれでいいのですが、やはり普通に街中で乗ったり、一定速で巡航している時も多いので、もっとオールマイティな、つまり、「ステップの上に立ち上がって、そのまま腰を落とした位置が着座位置」というステップと着座位置の関係に持っていきたい。
そうすると、ステップはあと９ｃｍ～１２ｃｍくらい後ろにあってくれた方がいいのです。

Ｖ７のバックステップは、『ベビーフェイス』からも出していますし、『オーバーレーシング』からも出ています。

しかし、僕の一番のお気に入り、購入候補一番手は『リトモ・セレーノ』のバックステップでした。

上記の製品、ベビーフェイスとリトモ・セレーノはＶ７Ｃｌａｓｓｉｃ／ｃａｆｅ用ですが、２０１３年モデルのＳｐｅｃｉａｌ、Ｓｔｏｎｅにもつけることができるそうです。
（＊メールでそれぞれのメーカーに確認した結果です。実際に装着してみたわけではありませんので、注意）



しかし、この製品、完売につき、販売を終了していたのです。

しかーし、しかし、リトモ・セレーノの昨年１２月１０日付のブログで、このバックステップが再販されるかもしれないとの情報が出ました。

「V７classic/ cafe用バックステップ予約受付のお知らせ/ We are accepting reservation request of V7 rear sets.」

　問い合わせが何件かあり、再販を検討している。
　１０件以上予約が来れば再販する。
　締め切りは２月末。販売は５月頃。

というのが主な内容です。

以下のステップ諸元、写真は、リトモセレーノさんのブログからの引用です。


MotoGuzzi V7 Classic / cafe用バックステップ

　●価格　68,000円　　　（＊２０１１年現在。２０１５年１月では下の引用を見よ）
　●ステップ位置　ノーマル比　約90mmバック 20mmアップ
　●ペダルピボット　ステップバー同軸　ベアリング入り

ポジションはスポーツライディングに最適なものに設定。ですが、バックすぎないポジションはツーリング等も快適に行っていただけます。ペダル軸はベアリング入りで、シフトリンク角度等も最適に設計しておりますので、シフトタッチやストローク感も向上。さらにV7 Racerの純正バックステップではシフトリンク角度が悪くシフトタッチに影響していますが、当商品はその点も考慮して最適化しております。ステップバーはバーエンドキャップをステップから足が外れにくい形状とし、コーナリングフォーム時の踏ん張りが効きます。ステップバー裏面には大きく肉抜き加工を施し、万が一の転倒の際にはバーが曲がることによりフレームへの影響がないように考慮。全てのパーツはNCマシニングによる高精度な削り出しとし、シルバーアルマイト仕上げとなります。(別途料金にて黒も可能です)


Ｖ７　Ｃｌａｓｓｉｃ／ｃａｆｅ用バックステップ

　メーカー：ritmo sereno
　対応車種：MotoGuzzi V7Classic,Cafe,Racer
　※ノーマル比　約90mmバック 20mmアップ
　※純正に一切の加工を施すことのない完全ボルトオンとなります。
　※純正ブレーキマスター使用、ホースもそのまま使用可能
　価格：￥64800-(税込69984) 　完売　次回生産未定（←＊それが今回再販になるかもしれないと！）

　装着状態。ノーマルと位置を比べてみて下さい。

この下２枚は僕のＶ７。ノーマルステップです。
位置の違いがわかるかと思います。

リトモさんのバックステップ、再販しないのかという複数の問い合わせ、そのうち一件は私でした。＾＾；）

９０ｍｍバックはまさに私の下がってほしい距離にどんぴしゃ。
高さがそのままならさらによいのですが、それはしかたないでしょう。
俄然欲しくなってきてしまった、樹生でした。

さあ、注文できるのか！？樹生。