2015年、あけましておめでしとうございます。

2015年　
あけましておめでとうございます。
風のＶ７　（北道巡礼―バイクライディングｉｎ北海道Ⅱ―）
本年もよろしくお願いいたします。

殆んど休日のない仕事の忙しさ、そして12月から患っている「頸椎椎間板ヘルニア」など、バイクライフの上では、厳しい状況ですが、今年は春の雪解けまでにまずはヘルニアを治して、できれば「ゆきかぜ」（ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ　２０１３）のステップ、ハンドルバーのカスタムにも着手。
そして、できれば今年はたくさんのツーリングにでたいなあ…と、
考えております。

北海道は、雪に閉ざされる季節は走れませんが、春から秋にかけては、バイクにとっては、とても気持ちのいい土地です。
都市部を少し抜ければ、郊外は信号も少なく、交通量も少ないため、バイクは快調に走り続けられます。
たとえば、高速を使わずに８０ｋｍくらいの間、信号のない道をつないで走り続けることもでき、風景も広く、国道に出れば道の駅も割とあって、ツーリングで困ることもあまりなく、気持ちよい走りを、ずっと続けられます。
美味しい地元の食材、各地にある温泉。

バイクにとっては、聖地と呼ばれるのもうなずける、そんな土地です。

一方で、実はワインディングはそれほど多くなく、風土を無視した直線道路がまっすぐに続き、本州以南の、人の暮らしとともにずっとあった、「道」の表情には乏しい一面があります。

それは、明治以降、本土のために「開拓」された歴史を物語っています。
どこの国家のものでもない、先住民族、アイヌの人々が暮らしていた、人間の静かな大地（＝アイヌモシリ）は、「日本」という「近代国家」のための植民地となり、開拓されてきました。

日本がやらなくてもロシアがやっただろう、という議論は置いておきましょう。それはきっとそうです。しかし、日本の植民地となった北海道に、私（樹生和人）もやってきて、暮らしている、ということはもう、動かせない事実だから。

バイクで走ると、これは、僕の場合だけかもしれませんが、4輪の車で走るよりも、その地の空気や、雰囲気などに敏感になるように思います。もちろん、自転車や徒歩の方が、もっと深く感じるのでしょうけれど。

北海道の道を走っていると、大きな自然と、現在の姿を作った開拓の歴史、道路を造る土木技術の力を強く感じます。

バイク旅で僕が心して置きたいことは、自分は「観光客」だということです。
自分なりの「旅」に思い入れの強い人に時折みられるのは、自分と観光客とを区別して、観光客をさげすむ精神性です。
それは、僕の中にも根深くあります。
しかし、それは非常に危険な罠です。
バイクだろうが、徒歩だろうが、自分の旅にどんな思いを込めようと、人様の暮らす土地に踏み入り、景色を見たり、店で買い物をしたり、食堂でご飯を食べたり、自分にとって「気持ちのいい」ことだけをして、その土地を見たつもりになり、味わったつもりになって帰っていく人は、やはり「観光客」。景色や風土、土地の人たちの生活や笑顔を「消費」している人にすぎません。

いましめとして、そのことをしっかり胸に刻んで、バイクに乗りたいと思います。
そして、その上で、やはり僕はそうした観光であろうと、バイクでどこまでも走ることが大好きで、人々の暮らしの風景を眺めながら、その風景の中を走り抜けていく時に、他に代えがたい幸福感を感じる人だということを、やはり思い知るのです。

今年も、たくさん走りたい。
今年も、バイクで走る楽しさ、バイクで走る寂しさ、バイクで走る切なさ、バイクで走って行く幸せを、たくさん感じたい。
そして、できるなら、そうした感覚を、このブログサイトで、少しでもお伝えできればと願っております。

どうか、今年もよろしくお願いいたします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　樹生和人（たっき　かずひと）