走るとたのしい樹生くん。

ひとりで走ることがほとんどの私ですので、走っているときの写真は、ほとんどありません。
でも、時に仲間と一緒に走った時など、写真を撮ってくれて、送ってくれる時があります。
それは、とても大切な思い出になります。
そして、ひとりで走ることと、だれかと走ることと、その.経験はだいぶ違うこと、そのどちらも、とても好きだということに気が付きます。
写真を見つけました。
数年前、ＧＰＺ１１００に乗っていた頃、仲間と札幌―開陽台日帰り約９００ｋｍのツーリングをしたことがありました。その道の途中で、撮ってくれた写真には、とても幸せそうな私が写っていました。

……わらってる。

霧が濃く、合羽を出して着る。
それだけで楽しい。
「いや～濡れたね。」とかいいながら。

いえ～い。なんて、ひとりのときはしないよ。

信号が青に変わり、発進するだけでも、数台一緒だと、胸が躍り、わくわくする。
前方とタイミングを合わせて発進し、スピードの上昇と合わせて、車間距離をその速度にとって適切な距離になるように、次第に開いていく。
その調整を美しく。
次の信号までの直線でさえ、とても楽しい。
発進から１ｍ以内で両足をステップに乗せる。なんか習慣化してしまったけれど、別に正しいわけでも、決めてるわけでもない。きっかけはなんだったっけ？

この写真を見ると、やはり私はＢ２タイプですね。
グリップを深く、斜めに握り、肘が外に出るのですが、それで力んでしまわないように、背を少し丸めて肩を落とす。外に出る肘を心なし下へ折る感じで、脱力します。

驚くなかれ、私の前を行くＦＪＲ１３００はタンデムです。見えてるヘルメットと赤いウェアは、タンデマーの奥様の姿。
気をつけて見ないと、ひとり乗りにしか見えない。
このお二人のタンデムライディングは、最高でした。奥様がご自分で運転しないのが信じられないくらい、二人で、ライディングしているのでした。ワインディングのペースも、一人乗りの人と変わらないのです。
これ、実は前の車が遅くて、４０ｋｍ/ｈくらいしか出てないのに、後ろの樹生くん、気持ちはコーナリングだね。この時点で車越しにＳ字の次の左コ―ナーの立ち上がりラインを想定して、にやついているという、気持ちわるい状態です。
そしてその左の次はきっと回り込んだ右だぞ…なんて、山の稜線みながら予想してます。
でも、その予想、けっこう外れるんですよ…（＾＾；）。

旅立ちの朝。
いいですね。落ち着いた、静かな高揚感。好きです。

走り続けて９００ｋｍ。
最後の休憩地。高速のＰＡです。
一日走ったバイクは、とても逞しく、頼もしく見えます。
あと一息、気を引き締めて、安全運転で。
楽しかった今日のツーリングを振り返りながら、残りの行程に気を引き締める。
名残惜しさと、快い緊張感。
旅はまだ、終わらない。

基本的に、バイクにふれていれば、上機嫌な私。
走ることは、やっぱり楽しい。
ひとりで走っても、みんなで走っても。





さて、冬の間は走れない北海道。
来年こそ、たくさん走ってやる！…と、ここ数年、毎年思っていますが、それもまた、しあわせのしるしか。

来年の走りのことを、あれこれ、考えるシーズン。それが北海道のライダーの冬です。

来年こそ、ゆきかぜを少しカスタマイズ。
そして、たくさん、走りたいですね。







あの日（２０１２年７月１７日）、ともに走ってくれた、さんにーさん、ひでＧさん、ぷるぷるさん、かねしんさん（いずれも当時のハンドルネーム）に感謝します。
写真は、ぷるぷるさん、かねしんさんが撮ってくださいました。ありがとうございます。