SAPPORO JUNE．

6月になった。パートの僕は、今日は仕事が休みだ。

…といっても、持ち帰り仕事があるのは、正規勤務の時から変わっていない。
たぶん、時給換算したら、最低賃金を大幅に下回ることだろう。

それでも、暮らしと健康に、以前より少し、余裕が生まれたのは間違いない。

今日、ホントに久しぶりに自分の家の庭…というか、建物の周りの狭い帯状の土のところへ出てみた。

今年も我が家の狭い庭は、まったくの放置状態で、もう何年も水やりも一回もしていないし、肥料も一回も撒いていないし、剪定もこの４年くらいできていない。

年々忙しくなっていった仕事が、2015年あたりから尋常でなくなってきて、2017年からは本当に大変な状況で、そのタイミングで故郷の父が死去したり、残された母のケアが始まったり、仕事上では2018年にひとつプロジェクトがあってそれを同時にこなさねばならず、とうとう身体を半ば壊した。

庭も、完全放置になってしまった。

もともと、庭いじりや、花や木を育てることに、それほど興味がある方ではなかったので、（巨木を見に行くことはすごく好きだったが、自分でメンテはできないタイプなのだ）、庭は完全放置に…。

それでも、今日、歩いてみると、いろいろ、花が咲いていた。

上の写真はヒメウツギか。

ライラックも白い花をつけ、ほぼ満開。（やや過ぎているようだ。）

ハマナスも花をつけていた。

バラ科の野生種、ハマナス。バラのような香りがする。

植えた覚えもないのに、いつの間にか咲いている花。たぶん多年草だ。毎年咲く。

季節は、初夏。

札幌の6月はサッポロジューンという言葉まであるくらいで、花々が次々に咲き、暑くも寒くもなく、晴れの日も多い（ここ数年はそうでもないが…）、とても美しい季節。

いい季節だ。

ここからは、COVITー１９と走りの話。

毎回同じような話題で申し訳ない。そして、このブログではバイクの話以外はあまりしてこなかったのだが、今回の話は、走ることとも直結していることもあり、書いている。

緊急事態宣言が6月20日まで延長され、その延長区間の初日となった。

これは札幌市内の公園の藤。満開だった。

北海道と札幌市の新規感染者数は、昨日今日とやっと上昇を止めた感じだが、まだまだ数が多く、それでも最大時に比べてしまって、「お、少なくなってる」と思ってしまうのがこわい感じもする。

医療態勢は特に札幌市では限界値を越えている。

入院すべき人たちが入院できずに自宅待機になっており、そもそも症状が出てPCRで陽性となっても、そこから病状を判断して入院すべきか判断するまで1週間もかかることも起きている。そのため、血中酸素濃度計、解熱剤、経口水分補給液、非常食などの用意を呼び掛けているくらいだ。

新型コロナウィルス感染症だけでなく、他の病気の人の入院や手術にも影響が出ている。

母が入居している老人施設でも、面会制限が敷かれ、部屋へは入ることができず、通所リハビリも停止され、訪問してのリハビリもできなくなっている。

直接接している人にはまだ出ていないが、身近で罹った人の話も、よく聞くようになった。

感染対策に気をつかっても、いつ自分が罹患してもおかしくない状況だと思う。

そう、だれが罹ってもおかしくない。

僕としても、母の通院時の付き添いを考えても、僕自身の感染リスクはできるだけ低くしておきたい。結果的にかかってしまうことはあると思うが、できることをしていなかったという後悔はしたくないのだ。

その上で、バイクで走ることを考える。

そう、毎日、考えている。どこまでなら自分としてはいいのかと。

感染リスクが高いのは、まず3密と言われるところ。

　密閉、密集、密接。

このうち、一つでも感染リスクは高いことがわかっている。

特に変異株に関してはそうだ。
そして飛沫感染であることから感染リスクが高い行為としては

　会食、会話、合唱、カラオケ、などのシーンだということはわかっている。

バイクでのソロツーリングなら、人との接触を極力避けることにより、感染リスクは相当に低く抑えることができる。

ただし、事故をしない、巻き込まれないならば、である。

さて、前回の記事にも書いたのだが、僕個人としては札幌市の境界線を出ないことにかんしては、明日からは解禁しようと思う。

ただ、トイレ以外で、市外の店や施設に寄ることは極力避ける。

買い物もできるだけしない。（家から持参するか、市内のコンビニ等で済ませておくか）

これは自分が感染しないためと言うよりも、もしも自分が知らずに感染していた場合、札幌市外に感染を広めないためだ。

道の駅などでのトイレ使用時も対策を徹底し細心の注意を払う。

マスクの他に、アルコール消毒布等を持参して、触る前に消毒、触ったら消毒を徹底する。

6月20日までは、無給油で行ける場所までと限定する。（給油しない）

などの条件を付けて実施しよう。

もちろん、それでも行かないのが一番安全なのだ。

これは難しい問題だ。

バイクだから大丈夫という雰囲気は、最近あちこちでちらほら見られるようになってきた。

ブログやYouTubeなどで。

でも、「バイクだからローリスク」なのではない。

バイクで行っても会食したら超高リスクだし、

長い間の立ち話も、マスクしていてもリスクありだ。

そのあたりのニュアンスまで、ブログや動画で伝わるだろうか、

間違ったメッセージを結果的に発信することにならないか。

これは、いつも考えておかなければならないことだと思う。

くどいようだが、リスクを冒さないように、でも生きていくため、

どうしても走りたいなら、それなりの覚悟と、自覚がいる。

安易な緩み、追随を生まないような、少し慎重な発信が必要になっている気がする。

それは、危険を伴う難易度の高い登山や、冒険の発信と、

同じようなことが言えるかもしれない。

どうしてもしなければいけないのかと言われれば、

多くの人にとってはそんなことは全くない。

でもしてしまう人は、そうしなければ生きていけないのだ。

ほとんどの人には理解してもらえないと思うが、そうだからしょうがない。

もちろん、関係ない日とを危険にさらすことはできない。

だが、理解を得られる範囲で、冒険にはトライしたいものだ。

そこに生きることの喜び、輝きを、強く感じ、その喜びを表現したい気持ちも

また強く持っている。

ライダーも一緒だ。

走らなければ生きていけない人たちが、少ないが一定数いる。

許される範囲で、走りたい。

だが、特権的に守られるとは思っていないし、思ってもいけない。

ライダーにしても、登山家、冒険家にしても、

その発信には、自分たちの体験のすばらしさを伝えたいという

これまた抑えがたい思いがあるのだが、

同時に、登山やツーリング、冒険は

命の危険を伴うものだということを、本人たちは知っているが、

メディアを通じて知った人たちには、そこまで伝わるのか、

ということはいつでもついて回るだろう。

だから、ただ楽しさを伝えるだけでなく、リスクやリスク回避の行動、考え方、

ノウハウなども、同時に発信していくことも大切だと思うのだ。

コロナ下のツーリング記事には、そういう視点が必要だと思う。

（もちろん、毎回こうしました、ああしましたと書く必要はないと思う。
　配慮していることが間接的にでも、何回かに1回でも、出て入ればいいと思うし、
　それは、発信者の義務ではないと思う。）