春の羊蹄山を見に行こう。（３）

望羊の丘を下りて、羊蹄山の北側を東から西へ。
倶知安町からニセコ方面をめざす。
円錐型のたおやかな羊蹄山だが、東西面と南北面では表情も違うし、シルエットもだいぶ異なる。

春の羊蹄山を見に行こう。（２）

「望羊の丘」。
羊蹄山を望む丘、という意味だが、以前はこの場所はそう呼ばれていなかったのではないかと思う。
ここは、京極町の町営牧場。とても広い牧場だ。
その一角に管理小屋のような建物があり、そのそばに「望羊の丘」の看板がある。
かつてツーリングマップル北海道の表紙を飾ったこともあるスポットなのだが、
僕は結構前から好きで、羊蹄山を眺めたくなったときには、ここと、羊蹄ＣＣの側の畑の中の農道と、この二か所に来ることが多い。
いつ来ても静かで、ほとんど誰にも会わない。

春の羊蹄山を見に行こう（１）

4月25日、土曜日。
朝はいつもの通り5時に起きた。少し仕事をした。
朝食は7時。ちょっと家族の都合で、ここのところは朝食がいつもよりも少し遅い。
今日は走ろうと決めていた。
陽が昇るまえに家を出て、朝8時頃にはもう目的地についているような走りをするのが、僕の３０年来のスタイルなのだが、今日はゆっくり家族と朝食を摂って、それから準備した。

出発は8時15分。
寒くないように、先週と同じ防寒仕様のウェアでいくことにした。

春の羊蹄山を見に行こう。（序）

4月25日（土）。
今日は１日ＯＦＦ。
休日に2週連続して休みが取れたなんて、4年ぶりだ。
先週に続き、リハビリもかねて少し走ることにした。

赤井川早春（５）

「村の駅あかいがわ」（4月15日に道の駅の認可が下り、4月24日現在、既に「道の駅あかいがわ」として営業している。）の駐車場に見つけた、黒いマシン。
ジレラ、サトゥルノ！
ジレラは１９０９年にイタリアに生まれたメーカー。
スーパーチャージャー付きのレーシングマシーンなどを開発、レースで活躍していたジレラが、鬼才、ジョゼッペ・サルマッジを開発責任者にベルギーから招いて作り上げた500ｃｃ単気筒スポーツマシンが、「初代」ジレラ、サトゥルノ。

そして、1989年、1980年代後半、ヤマハＳＲＸが火をつけたシングルスポーツブームに、ジレラが日本人デザイナー萩原直起が車体を設計、自社の５００ｃｃエンジンを搭載し、登場したのが、2代目、ジレラ、サトゥルノ。

これは新しい方のマシン。
新旧ともに名車の誉れ高いマシンだ。

赤井川早春（４）

10：14ＡＭ　赤井川村

二川農園さんのある赤井川東の丘を後に、道道36号線を南下、カルデラ盆地を出ることにする。
途中、赤井川の流れに沿った堤防の上の道に芽を吹いたネコヤナギの木と、フキノトウを見つけた。

北側を望む。カルデラ盆地の出口だ。

赤井川村の都地区を過ぎ、倶知安から来る国道393号線とぶつかるＴ字路のところに、「村の駅あかいがわ」ができていた。

赤井川早春（３）

東の丘にやってきた。
この東の丘には、二川農園さんがある。
「北の百姓日記」のｅｉｊｉさん家族の農園だ。

ふらっと寄ってみたら、ハウスに仕事に行く途中のｅｉｊｉさんにばったり会った。
二川農園の直営店で店長をしている奥様にはほぼ毎年お会いしているが、ｅｉｊｉさんご本人に会うのは久しぶりだ。

ご挨拶をするが、僕は気まぐれでツーリングで立ち寄っただけの身、仕事の邪魔をしては悪い。
それでもｅｉｊｉさんはにこにこと、お話ししてくださった。

赤井川早春（２）

9：15ＡＭ　赤井川村　西の丘

冷水峠の旧道をもと来た道に下りて、冷水トンネルを抜けた。
するとそこは赤井川村のカルデラ盆地だ。

僕は初めて来た20代の頃からここが好きで、年に何回かは訪れてしまう。
前の愛車、ＧＰＺ１１００とも、何回も来た。
しかし雪が多く残る早春に来たのは初めてだ。
赤井川のカルデラ盆地は、中央を南北に道道３６号線が貫き、そこを赤井川が流れている。
道路の東西両側は丘になっている。

僕は勝手に東の丘、西の丘と名付けているのだが、今日は西の丘から巡ることにした。

赤井川早春（１）

7：49ＡＭ　国道５号線。小樽へ向かう。前方に雨。

４月１９日、日曜日。
天気予報は一日曇り。
気温は低めで、札幌で最高６℃の予想が出ていた。
朝５：００に起きるが、今日走るかどうか、少し迷ってうだうだし、
行くことにして６：００から朝食を食べた。
今我が家は妻の母が療養に来ていて、朝食はいつもより遅めにしている。
仕事で朝が早い僕は毎朝、一人で朝食を摂り、妻と義母は、義母のリズムで食事をする。
寒さ対策をしっかりして、家を出発したのは７時過ぎだった。

春芽の刻。

４月１８日（土）
晴れて穏やかな日です。
我が家の狭い庭に植えたナツツバキの芽が、膨らんできました。

ゆきかぜおめざめ（下）

４月１２日。今日は午後から仕事。それも相当に高いストレスのかかる仕事だ。
朝、朝食の後、選挙に行き、その後、ゆきかぜを引っ張り出してエンジンを掛けた。
４か月ぶりのエンジンは、１秒ほどのクランキングであっさりかかった。
その後のアイドリングも安定している。
エンジンを掛ける前に、レバー、ペダル、クラッチワイヤー、ステップなど、可動域をチェック、給油しておいた。

ゆきかぜは問題なく目覚めた。

ゆきかぜおめざめ（上）

４月１１日（土）、おだやかな一日だった。

昨年、ゆきかぜ（僕のＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ）に最後に乗ったのが１１月２３日。
そのころから左腕の抜けるような重い痛みに悩まされ、まだ走るチャンスはあったものの、
実際には走ることができず、１１月３０日にバッテリーを下ろした。（「おやすみ」２０１４）

以来４か月と10日あまり。今日はゆきかぜにバッテリーを積むことにした。

クロッカス咲いて。

４月に入っても、全国的に暖かい日が続いていたようです。
昨日、今日は雨が降ったりで、少し気温が低めでしたが、この時期としては、例年より暖かく感じます。

庭に残っていた雪も完全に消えました。

そして今年も、植えっ放しにしていたクロッカスが、花を咲かせてくれました。

雪解けすすんで。

我が家の狭い庭の雪も、大分減った。

ここ数日、札幌は最高気温が１０℃にとどくような暖かい日が続いています。
気が付けば、もうお彼岸です。

家族の時間

大学へ行っている子どもが、就職活動のために一時帰郷してきた。
もう3年生も終わりだ。
家族3人で夜、喫茶店へ行った。