夏空１

日曜日。6時から妻と朝食を摂った。
ゆっくり出発準備をして、出発は7時過ぎになった。
最近、超早出が難しくなってきている。
出かけるのに、何か力が必要になってきているのだ。
齢か。または、疲れか。
今日もよろしく、ゆきかぜ。

2017/7/23　7：09

それでも国道5号線はまだ空いている方だった。
快調に小樽市朝里まで来て、ここから国道393号に乗り、まずは赤井川へ向かう。
朝里峠の展望台に久しぶりに寄った。

2017/7/23　8：0２

昨日から東北地方、特に僕の出身地の秋田県が記録的な大雨で河川の氾濫、浸水など被害が出ている。
実家には年老いた両親がいるが、実家は地形的に洪水の被害は及びにくいこともあって、今回は無事だった。
一方、北海道は晴れている。それでも昨日は函館方面など道南で豪雨。被害が出ていた。

日本海側は雲の流れが速く、小樽市から海上にかけて雲がかかっていた。

2017/7/23　8：0２

朝8時の展望台は空いていた。
峠を攻めに来たと見えるバイクの人が2人。僕と入れ違いに出て言った人が一人。
あとは僕だけだった。
今から、峠の交通量も多くなる。
ぎりぎり少ない時間帯だ。
行く手の空は青い。

2017/7/23　8：0３

毛無峠を赤井川方面へ流す。
気が付くと、空いているのに、制限速度以下で走っていた。
今日はそんな日か。
時折後ろから迫ってくる車や、バイクに道を譲って前へ出てもらう。
今日は暑くなりそうだが、峠の朝の空気はひんやり感をまだ少し残していて気持ちいい。
あと30分もすれば、この感じもなくなるだろう。

赤井川の道の駅でトイレ休憩をし、そのまますぐに走り出す。
道道1022を銀山方面へ走って、国道5号線に合流し、稲穂峠を越える。
5号線を行き、ワイス温泉から道道604号へ折れて、ニセコ先方の裾野をなぞるように走る。
この道は道央道南圏の飛ばし屋が走りに来ることでも有名で、いたるところに「二輪事故増加中」、「この先急カーブ」の看板が出ている。この標識はありがたくて、全体的に高速コースなのだが、深く回り込んだブラインドカーブも多いので、たぶん「事故多発」の看板のところでは、本当に曲がり切れなかった事故が多く発生しているのだろう。

この道も、今日はゆっくり流した。
写真も撮らず、飛ばしもせず。なのに、一台のバイクも会わなかった。

しかし、自分で自覚しておかなくてはならない。
「あえてゆっくり走っている」つもりで、いつの間にか、速く走れなくなっているものだ。
速く走れないことにはなんの問題もない。問題は、もっともっと速く走れると思っていることで、何かの折に急に昔のイメージで速度を上げると、体がついてこなくて事故を起こすこともある。

学生時代の僕のバイクの先輩は「速く走れ」と言っていた。安全と、覚悟を決めるために、速く走ることも大切なのだと。

思い出しながら、今日は、やはりゆっくり流す。
飛ばす日は、また別に設けることにしよう。

三叉路に突き当たる。正面が駐車公園のようになっていて、トイレが設置してあった。
何度も通っているのに、ここにトイレがあるなんて知らなかった。
拝借して、またきれいなのに驚く。
日本の公衆トイレは、本当にきれいになってきている。

さて、そこから道道66号線を登っていくと、ニセコパノラマラインだ。

一台、車種のわからない、スーパーカーらしきものが登っていった。
ランボルギーニだろうか。

駐車場に走り屋と思しきバイクが3台ほど入ってきた。
でも僕が出発してから、一台のバイクともすれ違わず、追いつきも追い抜きもしなかった。
不思議な日だった。

2017/7/23　9:35

パノラマラインの中腹から、日本海側を見る。
奥へ伸びているのは積丹半島。半島付け根の湾のちょっと奥に白く見えているのは、泊原子力発電所だ。現在は止まっている。

2017/7/23　9:35

同じ場所。ニセコパノラマラインは道幅が広く、路面はきれいで、カーブも美しく、飛ばせる道だ。だから、4輪も2輪も飛ばす人たちも来る。
しかし、この道は本気で飛ばすには、高速すぎて危険だ。速度が上がりすぎるのだ。
空いていて、誰にも迷惑が掛からない時に気持ちよく「攻め流す」くらいがたぶんちょうどいい道なのだと思う。
今日は、ゆっくり流していく。

2017/7/23　9:37

今日は空が青い。
そして雲が白く、影とのコントラストが強い。
夏の空だ。
まぶしい日差し。
白い雲。
バイクのエンジンの唸り。
ひとりを感じるときでもある。

パノラマラインを登り切らずに、新見峠に入った。道道268号線だ。
1～1,5車線の狭くて細かくくねくねと曲がる道。
木漏れ日の、僕の好きな道だ。

リズムを刻みながら、ゆっくり走る。

2017/7/23　9:47

道はすぐに峠を越えて、今度は下っていく。
この下りが、見通しのきかない1車線のヘヤピンが多く、路面も時々荒れ気味だったりする。山深さを感じながら、やはりゆっくり下っていく。

2017/7/23　9:50

道の向こうの谷は深い。
鳥のなく声が聞こえ、木漏れ日の縞模様が空気に溶ける。
止まれば、路面には木の枝と葉の作った形が見え、午前の高い太陽が、日向のアスファルトを焼いている。

ふもとの盆地は、きっともうかなり暑いだろう。（つづく）