チョとバイクとUNHCR

 

何日か遅れの、チョコケーキと珈琲。

きさらぎはゆきのあさ

 今年の札幌は、雪が少ない。
市内でも場所によって積雪は大きく違うが、我が家の近所は例年の三分の一以下という感じだ。
2月2日、日曜日の朝、起きて外を見ると、雪が25㎝くらい、一面に積もっていた。

これだって大した量ではないのだが、久しぶりに見ると、おお、来たか…と言う感じだ。

昨夜は静かだったから、しんしんと降るタイプの雪だったようだ。

日本海側の札幌は、強い西風とともに横殴りに降ることも多いから、しんしんと降る雪は、見て見たかった気もする。

さて、

家の周りを除雪して、午前中は図書館へ。

藻岩山麓道は交通量が多い道だが、右側の対向車線はまだ路面が出ていない。

左側の車線が出ているのは、ロードヒーティングのせいだ。

ゆきかぜと走る姿を動画にした。

Youtubeチャンネル、「V7Yukikaze」を作っているが、今回、いつものヘルメットにつｋｓたアクションカメラの映像ではなく、道路脇に三脚で置いたカメラ（NikonZ50）で録ったものをいくつかまとめてみた。

MOTOGUZZI V7(2013) Riding Scene. V7の走行シーンを道路脇で見てみよう。live Sound only. Shot with Nikon Z50.

自分で走っている姿は自分では見られないし、道路脇で聞くとどんな音を出しているかも、走っていると分からない。

改めて録ったものをまとめてみた。

今年は読むべきバイク雑誌を探そう。「本当のプロにしかできないバイクジャーナルを見せてくれ！！」

僕のやっているYoutubeチャンネル「V7Yukikae」で、GB350試乗の動画をいくつか挙げたのだが、その中の一つ、「【HONDA GB350 徹底試乗4】エンジンと車体を詳しく見て、排気音を聴く。」のコメント欄に質問をいただいた。

Q　カムチェーンの外側につけてるフィンは冷却にはほとんど寄与しないフリルでは？

それについて僕が書いた答えがこれだ。

ゆきかぜ、２０２５に向けて（メモ２）

 ゆきかぜの2025年、改善計画というか、空想の域を出ていないが、第2弾である。

１は錆取り

２はフロントのスクリーンだった

では、続きを

ゆきかぜ、２０２５に向けて（メモ１）

2025年、あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて、今年、13年目を迎えるゆきかぜ号、いくつかやってみたいことがあるので、メモしておこう。

これはエイプリルフールみたいなもの、元日フールというか、今年の夢というか、思い付きである。

やるやらないを別にして、書いて行こう

１　錆のメンテ

ゆきかぜも13年目、各所に次第にサビが出ていている。

一番目立つのは、リアサスのスプリング。

もともと薄いメッキのところに、スプリングだから当然その表面が常に動いているわけで、メッキには厳しい環境、この2.3年で特にサビが進行した。

写真だとあまり目立って見えないが、肉眼だとかなり目立つ。

ここの対策プランは２つ

１，錆取りをする

２、リアサスの交換

だ。

62歳のシーズンを終えて

2024年ももう数時間でおわりだ。
今年、僕は62歳になり、ゆきかぜとのバイクライフも12年目を迎えた。

51歳を目前に納車したMOTOGUZZI V7 Special （2013）。

50代はいろいろなことが起きた20年だった。

ゆきかぜ２０２４の走行距離と燃費計算

 2024シーズン、ゆきかぜは12年目のシーズンとなったが、今年初めて、すべての給油を記録できた。今までしなかったのは、やろうかなと思いながらも、気力が続かなかったから。

今年が特に気力に満ちていたわけではないが、なんとなく持続できたので、年間記録が取れたというわけだ。

2024年シーズン、各給油の記録を表にしたものだ。表で18回の次が21回となっているが、これはツーリングの途中で給油した際に、区間距離計をゼロにしなかったため、19回目と20回目を書いた後に、21回目として、まとめたものを書いたものだ。だから正確には給油回数は31回となる。

HONDA GB350 レンタル試乗動画vol2~vol5

HONDA GB350 徹底試乗５】コーナリング特性 The cornering characteristics

去る、10月27日にレンタル試乗した、HONDA、GB350の試乗記をYoutubeの「V7yukikaze」にUPしています。

第2弾～第5弾と、今回は4時間のレンタルということもあって、

第2弾　高速道路

第3弾　峠道

第4弾　エンジン＆シャシー観察

第5弾　コーナリング特性

と、多くを費やすことになりました。

第6弾　まとめは来年早々にUPしたいと思います。

HONDAGB350のレンタル試乗の動画をUPする（１）

 

【HONDA GB350 徹底試乗１st】ポジション、ブレーキ、基本特性. position, brakes, basic characteristics
10月27日にホンダのGB350を4時間レンタルでお借りし、手稲山往復と赤井川村往復の試乗をしました。

その時録画していた動画を編集したものを、今回から連載でYoutubeの「V7Yukikaze」チャンネルでUPしていこうと思います。

ゆきかぜ、冬ごもりへ。（備忘録）

 12月1日(日）
今シーズン最後の走りが11月23日。

帰りに霰に打たれ、また、途中で非常に細かい泥の混じったダート区間を少し走った。
洗車できないまま、日が経ち、洗車したのが、26日。
そして今日、冬眠の身づくろいをした。

2024シーズン終わりの総走行距離は63,097㎞。

’２４シーズンのラストラン

今日は11月30日。今日で11月も終わりだ。
とても忙しい11月だった。
ゆきかぜと僕は、23日にシーズンラストランを終えている。

11月23日のラストランは、朝は晴れ、午後から雪でしかも荒れるとの予報。

特にどこへということもなかったが、もう峠は危ない。

石狩平野の方へ、ということで、宮島沼に久しぶりに行ってみた。

2023/11/23　11:15　宮島沼

渡り鳥、雁（がん）の飛来中継地としては、世界一の飛来数を持つ、北海道美唄市、宮島沼。渡りの雁が来て、羽を休め、体力を回復してまた南へ飛び立つのは、10月中旬。

11月下旬の今は、それでも100羽くらいいただろうか、群れを成して飛び、湖面に下りて羽を休め、しばらくしてまた集団で飛び、ということを繰り返していた。

霜月多忙

11月に入って、忙しい日々が続いている。

仕事だけでなく、家族のこと、親戚のことなど、重なる時にはいろいろ重なるものだ。

なかなか走れないままに、11月も下旬になろうとしている。

2024/11/10/13：28

秋の小路をゆっくり走る（動画をUP）

 

【MOTOGUZZI V7】Cruising the autumn lanes. [BGV for work or sleep]

10月26日。
午前中、札幌市南区の細い道を、ゆきかぜでゆっくり流してみた。
その動画を、Youtubeチャンネルで今日、Up。
来週頭には札幌も雪の予報。
短い秋は急ぎ足で通り過ぎ、長い冬がすぐ近くまで来ようとしている。

HONDAの空冷単気筒GB350（１）

10月27日（日曜日）
HONDA、GB350を『HondaGO』さんを経由してレンタル。
8時間11,000円　車両保険を追加してもらって　13,085円。

それで、少し走ってきた。

GB350は、ホンダの開発した空冷単気筒エンジンを積むロードバイク。
今や世界的にも主要マーケットであるインドへの戦略車として当初開発された。
350㏄という排気量も、そこから来ている。

それをさらに磨いて日本市場へ投入したのがこのGB350である。