オイル交換（65560ｋｍ）

8月2日（土曜日） 

65,560㎞

ゆきかぜはオイル交換をしてもらった。

ある日曜日。何でもない走り

2025年7月13日(日）

脊柱管狭窄症と往年の腰痛、そして急に慌ただしくなってきた仕事回り。

それを押して、MCで走りに行く。

そのことに、何の意味や、効果があるのか、走る前にはわからない。

走りたい気持ちと、体調と、仕事をこなすのに残された時間と、

全部を天秤にかけ、弱い心に少しだけ鞭を入れ、

ゆきかぜのカバーをはぐる。

濃昼漁港

新しい病気

木曜日から、急に立っている時にみぎがわの腰から右足の後ろ側全体に、猛烈に重だるい痛みが来るようになり、金曜日にはかなり症状が増して、20分以上立っていられないほどになった。
今日（土曜日）、整形外科に行って、検査と診察を受けてきたのだが…

診断は、「腰部脊柱管狭窄症」だった。
脊柱の中の神経が通る道が狭くなり、神経が圧迫されて痛みやしびれが来るというもの。

疲労。

2025年5月3日。日本は、憲法記念日だ。

午前9時から走り出した。

どこへ行っても混んでいるだろうGW.

花が咲く前の富良野を目指した。

2025. 5/03 13:07

美瑛方向へは向かわず、富良野の麓郷から富岡近辺をぶらぶら。

天気は曇天。

時折陽が射し、たまにパラつく。

気温は10℃～15℃前後。

やや肌寒い。

『聖地巡礼ーバイクライディングｉｎ北海道ー』夏ごろ引っ越します。

2007年、携帯電話も持っていなかった僕が始めた「ブログ」。バイクとの日々を、写真と文章で書いていこうと思った。

ツーリングマップル北海道2025を購入。

　昭文社のツーリングマップルは、ライダーの旅の友として前身の「ツーリングマップ」から数えると今年で40周年になるという。私は初代のツーリングマップ時代から愛用してきているが、私にとっては40年間、実際にツーリングに出かける上で、最も信頼でき、使いやすいのは変わらずこのシリーズだ。

（この記事は、Amazonの『ツーリングマップル 北海道 2025』の商品レビューとして投稿したものです。）

チョとバイクとUNHCR

 

何日か遅れの、チョコケーキと珈琲。

きさらぎはゆきのあさ

 今年の札幌は、雪が少ない。
市内でも場所によって積雪は大きく違うが、我が家の近所は例年の三分の一以下という感じだ。
2月2日、日曜日の朝、起きて外を見ると、雪が25㎝くらい、一面に積もっていた。

これだって大した量ではないのだが、久しぶりに見ると、おお、来たか…と言う感じだ。

昨夜は静かだったから、しんしんと降るタイプの雪だったようだ。

日本海側の札幌は、強い西風とともに横殴りに降ることも多いから、しんしんと降る雪は、見て見たかった気もする。

さて、

家の周りを除雪して、午前中は図書館へ。

藻岩山麓道は交通量が多い道だが、右側の対向車線はまだ路面が出ていない。

左側の車線が出ているのは、ロードヒーティングのせいだ。

ゆきかぜと走る姿を動画にした。

Youtubeチャンネル、「V7Yukikaze」を作っているが、今回、いつものヘルメットにつｋｓたアクションカメラの映像ではなく、道路脇に三脚で置いたカメラ（NikonZ50）で録ったものをいくつかまとめてみた。

MOTOGUZZI V7(2013) Riding Scene. V7の走行シーンを道路脇で見てみよう。live Sound only. Shot with Nikon Z50.

自分で走っている姿は自分では見られないし、道路脇で聞くとどんな音を出しているかも、走っていると分からない。

改めて録ったものをまとめてみた。

今年は読むべきバイク雑誌を探そう。「本当のプロにしかできないバイクジャーナルを見せてくれ！！」

僕のやっているYoutubeチャンネル「V7Yukikae」で、GB350試乗の動画をいくつか挙げたのだが、その中の一つ、「【HONDA GB350 徹底試乗4】エンジンと車体を詳しく見て、排気音を聴く。」のコメント欄に質問をいただいた。

Q　カムチェーンの外側につけてるフィンは冷却にはほとんど寄与しないフリルでは？

それについて僕が書いた答えがこれだ。

ゆきかぜ、２０２５に向けて（メモ２）

 ゆきかぜの2025年、改善計画というか、空想の域を出ていないが、第2弾である。

１は錆取り

２はフロントのスクリーンだった

では、続きを

ゆきかぜ、２０２５に向けて（メモ１）

2025年、あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
さて、今年、13年目を迎えるゆきかぜ号、いくつかやってみたいことがあるので、メモしておこう。

これはエイプリルフールみたいなもの、元日フールというか、今年の夢というか、思い付きである。

やるやらないを別にして、書いて行こう

１　錆のメンテ

ゆきかぜも13年目、各所に次第にサビが出ていている。

一番目立つのは、リアサスのスプリング。

もともと薄いメッキのところに、スプリングだから当然その表面が常に動いているわけで、メッキには厳しい環境、この2.3年で特にサビが進行した。

写真だとあまり目立って見えないが、肉眼だとかなり目立つ。

ここの対策プランは２つ

１，錆取りをする

２、リアサスの交換

だ。

62歳のシーズンを終えて

2024年ももう数時間でおわりだ。
今年、僕は62歳になり、ゆきかぜとのバイクライフも12年目を迎えた。

51歳を目前に納車したMOTOGUZZI V7 Special （2013）。

50代はいろいろなことが起きた20年だった。

ゆきかぜ２０２４の走行距離と燃費計算

 2024シーズン、ゆきかぜは12年目のシーズンとなったが、今年初めて、すべての給油を記録できた。今までしなかったのは、やろうかなと思いながらも、気力が続かなかったから。

今年が特に気力に満ちていたわけではないが、なんとなく持続できたので、年間記録が取れたというわけだ。

2024年シーズン、各給油の記録を表にしたものだ。表で18回の次が21回となっているが、これはツーリングの途中で給油した際に、区間距離計をゼロにしなかったため、19回目と20回目を書いた後に、21回目として、まとめたものを書いたものだ。だから正確には給油回数は31回となる。

HONDA GB350 レンタル試乗動画vol2~vol5

HONDA GB350 徹底試乗５】コーナリング特性 The cornering characteristics

去る、10月27日にレンタル試乗した、HONDA、GB350の試乗記をYoutubeの「V7yukikaze」にUPしています。

第2弾～第5弾と、今回は4時間のレンタルということもあって、

第2弾　高速道路

第3弾　峠道

第4弾　エンジン＆シャシー観察

第5弾　コーナリング特性

と、多くを費やすことになりました。

第6弾　まとめは来年早々にUPしたいと思います。