クシタニ、カントリージーンズライド

クシタニ、カントリージーンズライド

今年から私のライディングウェアに加わったもの。一つは30年来の願望の末、やっと購入した革ジャン、一つは、クシタニの夏用メッシュグローブ。
そしてもうひとつ、写真のクシタニ、『カントリージーンズライド』です。

このカントリージーンズ。
クシタニの人気商品で、見た目はデニム記事のジーパンのようで、実は革製のパンツだという、もの。

抜けてない…。（追記有）

夕べは完全徹夜はなんとか回避できたものの、睡眠時間は2時間半。
今日の仕事はふらふらで、力を振り絞って働きました。
昨日のタイヤの空気の続編。短くてグダグダですが…。

フロントの空気抜ける？

相変わらず、仕事に追われています。
おそらく、今日は徹夜です。

今朝、ゆきかぜ号で出勤しようとすると、ハンドリングに妙な重さを感じ、すぐに家にＵターン。
フロントタイヤの空気圧がかなり下がっていました。

いいかげん。

札幌の風はもうすっかり秋の風。

季節は、はっきりと変わり始めています。

ああ…今日の記事はぐだぐだです。すみません。

秋の空。秋の空気。

頭の上に　秋の空が広がり、　雨は　降ったり止んだり。

ひと雨ごとに　風は涼しく　空気と台地は　冷えていきます。

駆け足の秋。

静かな秋。

北海道では、もう　始まっています。

Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌのハンドリング

今日の記事はＶ７Ｓｐｅｃｉａｌのハンドリングについて。ハンドリング特性からリーンのしかたまで解析します。長い記事です。

疲れた夕方に。

（とても短く、バイクも出てこない記事です。）

疲れた夕方。
雨は降ったり止んだり。
遠くは雨で霞んで。

季節は秋へ。

疲れすぎて動けない、土曜日でした。
明日も仕事です。

クシタニ コンプリートジャケット（２０１４）。

革ジャンが欲しいと思い続けて３０年。
今年、我が家に革ジャンがお目見えしました。
クシタニ、コンプリートジャケット（２０１４）です。

靴（ライディングシューズ）の引退。

僕のライディング時の靴は大きく分けて３つ、
一つは通勤時。これはＧＴホーキンズのトラベラー。
くるぶしまで革のない、革靴ルックのウォーキング、みたいな靴で、歩きやすさを信条に作られた靴です。
くるぶしのガードがないので、本当はライディングに向かないのですが、これでごまかしてる。
飛ばす時や、一日いっぱい走ることがメインの時には、クシタニにレーシングブーツ。
と、いっても１９９６年モデル（だったかな？）で、もう２０年近いキャリア。

そして、ツーリング時に主に使ってきたのが、写真の軽登山靴です。

モトＧＰのバンク角。

モトＧＰ2014年、第11戦、ブルノ。
開幕から負けなしで10連勝していたマルク・マルケス選手が4位に。同じホンダのダニ、ペドロサ選手が優勝しました。

今年のモトＧＰは結果だけ見れば第１０戦まですべてマルク・マルケス選手が勝っていますが、毎戦激闘の連続で非常に面白いです。

マシン、ライダーともに進歩著しく、特にタイヤ、そして電子制御は、数年前とはもう別物のようになっています。

空の交代。

日曜日、今日も仕事でした。
帰り道、見上げると、空が変わっていました。

秋の空。

秋の雲。

札幌は、今日から、秋です。

夏も終わり近く。（２）

夏も終わりに近い8月16日、早起きして走ろうとするも、体調すぐれず、スタートは朝8時。
支笏湖に向かいました。

札幌市街地を抜け、支笏湖へ続く国号453号線を行くと、数百ｍ前方、常盤ＰＡから一台のバイクが出てきました。
「あ、ｋａｏｒｉさんだ。」

夏も終わり近く。（１）

今日は午後から仕事。
午前中だけ時間が空きました。
早起きして走るつもりが、目は覚めたものの、起きられず、結局朝食後に数時間、走ることにしました。

遊動の民

柄谷行人という評論家がいる。
仕事の合間、隙間時間を縫って、彼の書いた、
『誘動論　柳田国男と山人』（文春文庫　2014年1月）を読んでいる。

定住する民の他に、定住せず、「遊動」する民がいた。
日本では、それは平地に定住する農耕民が陣取ることによって、山へと追いやられ、「山人」となった。
彼らは、狩猟採集をしながら移動する民であるから、富の蓄積をしない。
獲物は、みんなで平等に分ける。
富と権力の不平等が生じない共同体社会。
それが、「日本」という「国家」が生まれる前の日本にあった。

夏空、秋の気配。

今日、8月13日は午前中仕事でした。お盆休みは明日しかないのです。
午後から、赤井川村まで、片道７０ｋｍ、少しだけ走ってきました。
お盆に入って、道は多少混雑気味。
本州からのライダーも多く見かけて、いつもよりも元気なピースサインの多く行き交う国道でした。