前の愛車ＧＰＺ１１００も外見はぼろぼろでした。
愛車がイタリヤ製のモトグッツィ Ｖ７スペシャルになっても、別に急に磨きが好きになるわけでもない。そもそも、通勤に使うので、雨の日の車の泥はねも浴びるし、職場の駐車場はすごく細かい砂埃が大量に風に舞うという、バイクには潮風に次ぐかと思われるような悪い環境だし、まさか毎日毎日磨く体力も気力も残っていないので、ゆきかぜ号には、申し訳ないのでした。
しかし、購入時にバイク屋さんが言ったのです。
「きれいに乗ってやってください。」
めったに客にどうしろと言わないそのバイク屋さんだけに、僕のＧＰＺ１１００の外見の汚さには、胸を痛めていたのでしょう。せめて新車で買っていくＶ７スペシャルは、まあ、最低限のきれいさはキープしてほしい…。そんな思いだったのでしょうか。
そこで、珍しく僕としては、洗車グッズを新たに揃えたりして、洗車の記事までＵＰしたりしたのでした。（「ようこそＶ７（３）洗車」）
ああ、あれから2年。
ゆきかぜは通勤に使われ、ダートを走らされ、林道で立ちごけされ、埃と雨と泥にまみれる率としては、おそらく日本に入った同期のＶ７の中では最悪ではないか、と思われる環境で過ごしてきたのでした。
既に走行距離は９５００ｋｍを越えています。
僕がそんなに急に性格も変わるわけではなく、アルミの地肌部分には点錆が浮き始め、車体の各所にも少しずつ擦り傷が付きつつあります。
しかし、それでも今までの車歴の中では、（あくまでも比較の上で）最もきれいにし続けているのがこのゆきかぜ号です。
その維持に貢献しているのが、今回レポートする、
ホンダ「アルミホイール＆プラスチックワックス」です。
ああ、前振り長い。
ホンダドリーム札幌店で2013年に買ったこのワックス、税抜で1500円です。
「缶の下の方には、臭いの少ない、汚れ落としツヤ出し」とあります。
缶でスプレーになっていて、ノズルを押し込むと「あわ」が出てきます。
それを布につけて、
やさしく吹き広げるようにします。
またふきとりむらがありますが、こんな感じで、プラスチックはしっとりした仕上がりに。
このワックス、用途として載っているのが、
「アルミホイール、カウリング、一般塗装面、プラスチック製品等の洗浄、ツヤ出しに使用します。」
と、缶に書いています。
つまり、だいたいの部分には使えるわけですが、例えば、スイングアームをこの泡で洗って拭いておくと、
一時的な雨に降られ、道路の泥はねでこんなになったスイングアームも、
その上から、もう一度泡を吹きかけた布でやさしく拭くと、上の写真のようになります。
これでまた、汚れがこびりつきにくくなったでしょう。
フロントフォークのインナーチューブガードのプラスチックも、2年で傷も付くし徐々に白けてきているのですが、このワックスで拭くと、まあ少しみられるようになります。
Ｆフォークそのものもこれで拭いているので、汚れるけれでもこびりつきにくい。
下の写真は別に日ですが、僕の職場に駐車すると、こんなに細かい砂埃が積もります。
これを不用意にグローブをはめた手でこすってしまうと、たちまち細かい擦り傷だらけになります。
まあ、それでも仕方ないかとも思うのですが、
やさしく水を掛けて、その上からホンダ「アルミホイール＆プラスチックワックス」で拭くと、
こんな感じになります。
思ったよりも簡便で、汚れ防止の効果もあって、缶に書いてあるとおり臭いもほとんどしないし、
だいぶ使ってきたのですが、まだ缶の半分くらいあります。
これは対効果を考えても、かなりお買い得だったなあと思うのでした。
（これは商品の宣伝ではないので、あくまで僕の使用した感想です。もっといいものがあるかもしれず、なにより、僕は洗車趣味、磨き趣味がないので、見聞が非常に貧しいです。
一個人の感想としてお読みください。）
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