ゆきかぜのホイールメンテ。

がたぱしゃさんからコメントをいただきました。ありがとうございます。
V7のアルミホイール、どんなメンテをしているか…とのことです。

8シーズン目を迎えた、ゆきかぜ号。MOTOGUZZIV7　Special（２０１３）

私のゆきかぜ号、ホイールはアルミの地のままです。
塗装も、コーティングもなし。素肌です。
従って、油断すると、白く粉を吹いたように白錆びが出てきて、サメ肌になっていきます。

写真で見ると、まあまあきれいに見えるホイールですが、シミ、傷は、結構あります。
まあ、8年も乗ってるんだし、タイヤ交換も何回もしているし、私はダートも走るので、石のヒットとか、砂のじゃりじゃりとかは、都会派のモトグッツィよりもこうむりやすい環境にあると思います。

それでも、まあ、なんとか、全体としてはアルミ地の輝きの面目を何とか保っているのは（もちろん、新車時のあの輝きはもう、失われていますけど、いいんです。年月を一緒に経て来た証ですから）
専用のケミカルの恩恵が大きいと思います。

代表的なものはこの3つですが、ホイールに関して言うと、真ん中と右側の２つです。
左は、クロームポリッシュです。マフラーや、ライトケース、テールライトケースなど、クロームメッキの部分に使います。

真ん中が強力なアルミ磨きで、マザーズの「マグ＆アルミニウムポリッシュ」、
右側は、ホンダの「アルミホイール＆プラスチックワックス」です。

よこから見るとこんな感じ。
クロームポリッシュは、どろっとした液体。
「マグ＆アルミニウムポリッシュ」は固めのクリームといった感じ。
「アルミホイール＆プラスチックワックス」は泡状のスプレーです。

これらの使い方や効果については、
「冬ごもり（２）メッキ・ホイール拭き、給脂」（2016年11月27日）に詳しく書いています。よろしければご覧ください。

「マグ＆アルミニウムポリッシュ」は、ゆるい歯磨き粉のような感じで、布に付けて、アルミ地をごしごしこすると、ちょっとした汚れとか、こびりついたゴミとか、ちょっと出始めた程度の点錆などは、ねこそぎ、という感じでなくなります。
拭くと、布が真っ黒になります。これ、汚れかと最初は思ったのですが、きれいになっても、アルミをこれで磨く限り、いつまでもこの「真っ黒」は出続けます。
たぶん、ですが、表面のアルミをごくわずかに溶かして（または削り取って）いるのではないかと思います。
ひとしきり磨いたあと、綺麗な布で拭き上げると、ピカピカになります。

ただ、本当の繊細な、本当に鏡のような仕上がりまでは期待できません。
それには、もっと粒子の細かいものがいるのではないかと思います。

これで防錆機能は少しあるようなのですが、見た目と、防錆と、後からの洗車を簡単にするために、ホイールに軽くワックスをかけた方が楽です。

それが、右側の「アルミホイール＆プラスチックワックス」です。
これ、かなり私のお気に入りで、その効果は、

『ホンダ「アルミホイール＆プラスチックワックス」を2年間使ってみて。』2015年6月8日

で書いています。
プラスチック部分をつやつやにするのもいいですが、このワックスで汚れが直接こびりつかなくなって、簡単に汚れが落ちる、というのは、本当に魅力的。
ずっと愛用しています。
しかし、これ、どうも新品では店舗にもう置いていないようです。
（ホンダ：アルミホイール＆プラスチックワックス　更新　2019年5月20日）

これでなくても、アルミホイール向けのワックスを軽く塗布し、拭き取っておくと汚れが付きにくく、汚れが落ちやすく、いいようです。

元来、私はずぼらで、磨き趣味はなく、前の愛車、GPZ１１００は、外観ボロボロ＆ドロドロでした。カウルも割れ傷、擦り傷だらけでしたし…。

ゆきかぜも、新車時の輝きはもうありません。
タンクにも細かい傷が無数につき、テールライトケースもこれはプラスチックの上にうす～くクロームメッキしているようなのですが、この表面もなんか地のコーティングが剥がれてきているようで、往年の鏡のような美しさはありません。

でも、まあそれなりにぼろになりながら、それなりに、濁りながらも光る表面を保持できているのは、これら高性能ケミカルのおかげ…と言っていいと思います。

足元にあり、汚れ、傷ができやすい宿命にあるホイールには、やや粗めのマザーズ、「マグ＆アルミニウムポリッシュ」が合っているような気がします。

もっといいケミカルも、いっぱいあるんじゃないかと思いますし、こういうのは、使い手との相性という面もあると思います。

私の場合、今は、上記3点セットが、満足と納得のいくライン、となっています。