2023 春の準備 ４

4月2日、日曜日。晴れ。

用事が合って街へ行くと、その途中にツーリングに向かうバイクの人に、度々あった。

どの人も、少し寒そうに、でもとてもうれしそうに、生き生きとバイクを走らせていた。

北海道も、もうすっかり春。シーズンインだ。

僕はと言えば、スローパンクチャーの修理に主治医、モトショップズームさんのところへゆきかぜを入院させて、今日は走ろうにも走れない。

そして、今日は家の仕事やら、仕事のホームワークやらで、またもやゆっくりすることもできず終わっていったのだった。

さて、

この冬、僕はヘルメットを二つ新調した。

一つはフルフェイス。もう一つはジェット。

2023 春の準備 ３

4月になった。

今日は風が冷たく、基本晴れだが、雲が速く、時折雨がぱらつき、また晴れて、また曇るという春先らしい天気。

ゆきかぜのエンジンを今年初めてかけ、スローパンクチャーの修理のためにモトショップズームさんに入庫した。

2023 春の準備２

冬眠していたゆきかぜを起こす。

バッテリーを積んで、冬の間の汚れを落とすため、洗車。

昨冬は、冬眠に入る時の洗車が十分でなく、汚れを落とし切れまいまま、また、十分に油脂を補給できないままに冬眠に入ってしまっていた。

2023、春の準備 １

今年、2023年の3月は、記録を更新する暖かさで、街中の積雪はだいぶ前にゼロに。
街では先週末あたりから、ちらほらバイクの走る姿が見られ始めています。

さて、私とゆきかぜ号は、まだシーズンインできていないわけですが、

春の準備をそろそろ始めています。

2月のはじめに。

2月になりました。
1月は新年ご挨拶だけで、1本の記事しか上げられませんでした。お久しぶりです。
しかし、動画の方は、9本も上げていたという、動画とブログの逆転現象が起きています。

1月のリアルの私はと言えば、暇のためにやめたはずの仕事が忙しくなり、介護施設の母の容態も変化あったり、病院への付き添いなどもかさみ、その間に〆切の仕事を夜中や早朝に睡眠時間を削ってやったりで、やっぱりへとへとになっているのでした。

動画の方は、去年の8月に走りながらだらだらしゃべったものを話題毎にカットして、少し調整してあげているので、そんなに時間はとられなかったのですが、こちらのブログには何を書いたものやら…という感じでした。

バイクライフに関しては、年末年始、ニュースや記事になるようなことは特になく、もとGP2023シーズンについても、時間と体力の関係もあり、リサーチできていない状態でした。

2023年、幕開けです。

あけましておめでとうございます。
2023年、始まりました。

今年も風のV7、よろしくお願いいたします。

2022年を振り返る(下）

 2022年を振り返る。後半です。

6月22日、早朝だけ、支笏湖へ往復走りました。

朝まだき。

早朝組は、ソロも多くて。

2022を振り返る。（上）

 2022年も歳末。今年を振り返ってみます。

4月17日、シーズンイン。

今年のシーズンインは4月17日でした。これはかなり遅い方です。

今年は春に車検でした。

『バイカーズステーション』休刊へ。

 隔月刊『バイカーズステーション』誌が、休刊になりました。

佐藤康郎編集長の体調不良が長引き、定期発行のめどが今は立たないということで、一時休刊という形です。『バイカーズステーション』webページの記事を引用します。

2022ラストランを動画にまとめました。

 11月27日の2022シーズンラストラン

動画にまとめました。よろしかったらご覧ください。

11月下旬、しかも27日まで走れるなんて、1999年に北海道に引っ越してきてから初めてでした。

2022ラストラン 山から海へ。

 11月27日(日）。天気、曇り時々、みぞれ、または雪。

気温4℃くらい。雨雲レーダーを見ると、午後2時から4時くらいは雪がやみそうだ。

路面も凍っていない。

行こう。今年のラストラン。

当別町　道道527入口付近　2022年11月27日14：4７

小雪やあられの時々ぱらつく札幌の市街地を抜け、当別町へ。

落葉の山

2022年11/06　13:05

11月6日(日曜日）。

仕事が詰まってしまって、今日も走れない。

絶好の、もしかして最後の、晴れ。

ちょっと買い物に車で出たついでに、ガラス越しに撮った、落葉の山。
ほとんど葉を落として、残った茶色い葉っぱと、お昼の陽を浴びた、白い枝。

函館・大沼

函館香雪園の紅葉、ライトアップ

 
11月1日、2日、函館へ行ってきました。妻と二人でした。

秋時雨、そぞろ走り （10月30日）

2022/10/30　12:00　赤井川村冷水峠

 10月30日、札幌から久しぶりに高速へ乗って、余市まで、

そこから赤井川村へ走り、国道393号を小樽市朝里まで。

そして国道5号線で札幌市まで、帰ってきました。

さよならインプレッサ君、ようこそ、XV.

 2010年の1月に我が家に来たスバル・インプレッサ1.5Ｌｉ。

12年走って、約13万ｋｍ。

夏にオイル上がりと思われるオイル消費を発生。

修理には50万～60万以上かかるということで、

妻といろいろ話し合った結果、車を乗り換えることにしました。

インプレッサ君の前の我が家の愛車はレガシーツーリングワゴン。10年間で19万ｋｍ走り、引退になりました。

インプレッサ君、あと3年くらいは走ろうと思っていたのですが、予定よりは早い別れとなってしまいました。

9月の27日、スバルのディーラーで、新しい車を受け取り、インプレッサ君は下取りに。