2016年を振り返る（３）

僕の愛車は、ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　V7Spｅcial。
2013年から乗っています。

今年の走行距離は、４４７６ｋｍ。
昨年に比べても短いものになりました。

2016年を振り返る（２）

2016年を振り返る。
年初めに立てた目標は以下の9項目でした。

　　00１　たくさんツーリングしたい。
　　00２　いよいよポジション改善に着手。
　　00３　弾丸ツーリングの実施。
　　00４　宿泊付きロング。
　　00５　北海道の樹を訪ねるツーリング。
　　00６　安全・技量ＵＰの通勤ライド。
　　00７　わりとちゃんとしたメンテや洗車。
　　00８　コーナリングの探求。
　　00９　何よりも無事故で。

さて、項目ごとに振り返ってみましょう。今日は文字だけの記事です。

2016年を振り返る（１）

2016年も年の瀬が迫ってまいりました。
今年のばバイクライフを振り返ってみたいと思います。
2016年シーズンにしたいことを列挙したのは、
今年の1月2日の記事、「2016年シーズンは…」でした。

住宅街、除雪車働く。

12月としては50年ぶりに雪の多い北海道。
昼夜なく、除雪車が働いています。
我が家の前に来るのは、今年は午前３時頃。
やってきたのは、コマツのＷＡ１５０でした。

大雪の12月です。

前回投稿から2週間がたちました。
休日の取れない仕事の状況は続いています。
記事のアップもままならない状況でした。

さて、今日、12月23日も仕事でしたが、北海道ではまたもや雪が降り、12月の時期としては記録的な積雪になっています。

札幌管区気象台によると、札幌市でも２日午前９時からの降り始めから、２３日正午までに、４２センチの降雪があり、札幌市内の積雪は７７センチとのことで、平年の3倍の量だということです。

市内では道路の除雪、排雪が昼夜通して行われており、
「おおむね」、都市機能を確保しています。

これだけの豪雪で都市機能が保てるのは、さすがというほかありません。

日本のV7、走る動画。(動画追加あり。）

dou日本でV7が走っている動画を、私のブログでアップするのが、なかなかできない…、
なんて記事を昨日書いたら、昨日、素敵な動画をアップしてくれた方がいました。

走る歓びは…。片山＆根本再び。

V7が走っている動画をいくつかご紹介しましたが、それは国外のものでした。
日本でのV7の動画もいくつかご紹介しようとしていたのですが、
とてもジェントルな、いい走りだと思っても、スピードメーターが写っていたりして、
ブログでご紹介するのが難しいものもありました。

motoguzzi V７Ⅲ 誕生。

僕も乗っている、モトグッツィ、V7シリーズ。
2017年、V7は「V7Ⅲ」となるようです。
『ｆｏｒ　Ｒｉｄｅ』というサイトに画像が載っていました。
また、『Ｍｏｒｔｏｒ１．ｃｏｍ』というサイトにも画像がアップされていました。

『Ｍｏｒｔｏｒ１．ｃｏｍ』より。

V７を走らせる姿（動画から）

日本では、MOTOGUZZIはあまり売れていないようですね。
でもオーナーになって、4シーズン。
信頼性も問題ないし、維持費も今のところ高くないし、何より走りの実用性も高く、
かつ、走らせると、とても楽しくて、いいバイクだと思います。
買った２０１３年よりも今の方がずっといいバイクだと思えて、全然飽きないというのも、
あくまで一個人の感想ですが、やっぱりいいバイクだと思うのです。

今日は、V7の走行シーンをライダー込みで映している動画の中からいくつかピックアップてみました。
感想としては、もう少しきれいに走らせてほしいと言いますか…。生意気にもそんな風にも思ってしまったのでした。素人が何言ってるんだか、という話なのですが（＾＾；）

モトグッツィＶ７のスタイルを比べてみる。

前回の記事でＶ７ＳＰＯＲＴのカスタムモデルを紹介（紹介の紹介でした。）しましたが、元のＶ７ＳＰＯＲＴや、現行のＶ７Ⅱ、そしてＶ７classicと、その元になった、ブレバ７５０のスタイルを比べてみましょう。

ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ Ｖ７ＳＰＯＲＴ（１９７１～１９７４）のカフェ・カスタム（他のウェブページの紹介）

（http://www.returnofthecaferacers.com/より引用
「Green Dream Machine-MotoGuzzi V7 Cafe Racer」を参照）

僕がよく拝見している「気になるバイクニュース」さんの今日（3016/11/28）の記事に、
「往年の名車をカスタムＭｏｔｏＧｕｚｚｉＶ７スポーツカフェレーサー」というのがありました。

それは、「RETURN OF THE CAFE RACERS」という海外のサイトの、
「Green Dream Machine-MotoGuzzi V7 Cafe Racer」という記事を翻訳、紹介してくれている記事です。

あんまりきれいなので、このブログでも紹介したくなりました。

冬ごもり（２）メッキ・ホイール拭き、給脂

さて、昨日の洗車・ワックスがけに続いて、今日はメッキ部分やホイールを防錆メンテして、可動部分に給脂して、冬眠作業に入ろう。

昨日の水洗いの後の様子。表面的な泥や汚れは大体取れているが、こびりついた細かい汚れや、メッキに浮き始める小さな点錆などは、まだ残っている。

冬ごもり（１）水洗い＆ワックス

この土日以降、「実質」僕は12月29日まで休みがない。（書面上は休んでいることになっているが）
最後の休み、ゆきかぜの冬ごもり、冬眠作業を完成させなければならない。

ちょうど気温も2日間プラス。
水を使った洗車には適した、今年のラストチャンス。
バッテリーを下ろしたゆきかぜを、カバーの下から引っ張り出して、洗車を始める。

バッテリー下ろして。（寒さで洗車は挫折）

札幌市、勤労感謝の日、11月23日（水）は真冬日。
午後2時の気温は－5℃でした。
ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ　、「ゆきかぜ」号の冬眠作業をする予定だったのですが、
寒さで、洗車は挫折。

バッテリーのみを下ろし、洗車は土日のどこかでやることにしました。

11月の夜に。

「11月の夕暮れ。」
陽が沈んで、夜の中を、札幌に帰った。
さすがに疲れと持病の頭痛が襲ってくる。
これはバイクに乗ったためというよりも、仕事の疲れのせいだ。
今日は走る前から頭は少し痛かった。

家も近いが、近いからと言って、長時間走ると翌日に疲れや痛みを残す。
ここは積極的に止まって休みたい。
コンビニに入って、チョコレートを買って食べた。

2016/11/19　17：０８　札幌市内コンビニ駐車場

11月の夕暮れに。（３）

道道1008号線を、由仁の方向へ。
途中から農道へ入って、馬追の方向へ行く。
途中で、山の端に陽が落ちていった。まだ日没には少し間がある。
山の低いところでは、まだ夕日が射して、弱い陽の光を浴びたところが、輝いている。

2016/11/19　15：40

11月の夕暮れに。（２）

2016/11/19 14:50

南幌町、夕張川の堤防へやってきた。
この前に訪れたのは、去年の秋だったか。
大きな樹が少し傾いて。

11月の夕暮れに。（１）

2016/11/19　13：25

北海道には滅多に来ないはずだった台風が、
相次いで襲い掛かった8月。
暑かった9月。
10月の積雪記録を更新した、10月。
そして、寒い11月。
先日は旭川で11月中旬としては記録的な
４０ｃｍを越える積雪が。
体調もあまり思わしくなく、仕事は
消耗戦の様相を呈し、切れ目もなく。
あまり走れなかった今年。
でも、今日11月19日は、暖かく、
午後からは日も射す、穏やかな日。
シーズン最後の走りに、
ゆきかぜをもう一度、引っ張り出す。

給油へ

今年の11月上旬は、積雪があったり、寒気が来たりして、例年とは違う感じです。
今日と明日は暖かく、最高気温も10℃前後の予想ですが、自宅前の道路の雪は消えていません。
しかし、わだちの部分はもうない様子。明日は雨。明後日からはまた寒くなるようです。
この隙に、給油しておくことにしました。

荷物をどこに。

ゆきかぜ（ＭＯＴＯＧＵＺＺＩ　Ｖ７Ｓｐｅｃｉａｌ）とツーリングに出るときは、たいていの場合、タンクバッグを載せています。

ドカ雪。

昨夜から降り始めた雪は朝からさらに激しく降り、11月上旬にしては珍しいドカ雪となりました。

スリップサイン メッツラーレーザーテック(４)

11月3日。雨の散歩から帰ってタイヤを再チェック。
現在の走行距離は、約1万8千７００ｋｍ。
タイヤを初代ピレリスポーツデーモンから二代目メッツラーレーザーテックに換えて、約９５００ｋｍの走行です。

文化の日、雨の散歩。

11月3日。文化の日は雨でした。
朝は少しみぞれが降って、午後は時折雨が降る感じ。
今日は明日までの仕事もないという、珍しい休日。
午後、ほんのちょっとだけ、雨の中をゆきかぜと散歩に出ました。

5℃以下でのＶ７＋メッツラーレーザーテック

10月19日、23日、30日と、気温の低い日に走ってみて、Ｖ７ゆきかぜの走りやすさをまた再認識しました。

冬の訪れ。（２）

降ってきた雪から逃れて、東へ。清田区から北広島へ抜けていく。道道1080号線だ。
遥か十勝まで走っていく国道274号線に出るころには、曇り空ではあるものの、すっかり雪雲からは逃れていた。
例によって少し脇道にそれたりししながら、ふらふらし、道の駅「マオイの丘公園」へやってきた。

冬の訪れ。（１）

2016/10/30　9：16

10月30日（日）、今日は休み。
朝、天気予報を見ると、気温は低いものの、日中、午前9時ごろから午後3時ごろまでは結構晴れの予報が出ていた。
最後かもしれない。もしかしたら今シーズンラストになるかもしれないが、ちょっと走ってこようと思った。

１０月15日、美唄アルテピアッツア。

10月15日は妻と短いドライブに出ました。
ＰＣがクラッシュしていて、かつ、仕事に追いまくられていた頃。
1年以上準備に関わってきた北見のイベントがやっと終わったところで、僕はくたくた。
一方で妻も、いろいろ疲れがたまり、ちょっとだけ、気分転換にと、美唄市のアルテピアッツアへ行ってきたのでした。

お前だけが。

昔、「風」（伊勢正三、大久保一利）というフォークデュオがあり、そのファーストアルバムの中に「お前だけが」という曲があった。

簾舞にて。

10月23日。日曜日
午前中、2時間だけ時間が空いた。
札幌市街地に住んでいる僕は、最初市街地を走らなくてはならないので、短い時間だと郊外まで出られない。
こんな時は、往復で1時間半、走行距離５０ｋｍほどになる、札幌市南区の簾舞へふらりとバイク散歩だ。

秋を走る。（６）

黄葉のイタヤカエデに別れを告げ、赤井川村へと、国道３９３を走る。
ちょっと腹が減ってきたぞ。
ここから道の駅まではノンストップで。

2016/10/19 13:42

秋を走る。（５）

2016/10/19 13:45  以下、ほぼ同時刻、同地点

国道393号線は倶知安から赤井川村へ、そして小樽へと続いていく、ほとんどの区間が山岳ワインディングロードだ。
でも、本州の道とちがって、そんなにくねくねしていないし、そんなに表情豊かな暮らしと山の中を塗っていく道でもない。

それでも、この道は、走りやすく、とても美しい。

秋を走る。（４）

2016/10/19　12：41

支笏湖、洞爺湖と、2つの湖を巡った。
腹が減ってきたが、取り合えず、羊蹄山方面へ進むことにした。

秋を走る。（３）

2016/10/19　11：08

洞爺湖にやってきた。
壮瞥公園に上り、湖を見下ろす。

秋を走る。（２）

2016/10/19 9:56

支笏湖、美笛。湖畔への道は、国道を美笛キャンプ場へと入る道へ入り、その道が左折するところを逆に右折する。

キャンプ場への道は、ダートが１ｋｍ弱あるがこちらは短い。それでも、道幅いっぱいに水たまりがあった。

僕が走ると、どうして毎回こうなるのだろう…。

ゆきかぜ、ごめんね。
また、どろどろになってしまう。

水たまりはあ実は侮れない。下の地面がどうなっているか見えないからで、急に泥が深くなって進めなくなったり、わだちの段差が深く刻まれていたり、大石が隠れていたりする。

そろそろと、みずたまりのへりにできるだけ近いところを、歩くよりもゆっくり走って渡る。

イタリアンレディ、すっかり「汚れ役」も定着しちゃったかな？

国道に戻ると、目の前をアメリカンバイクが走りすぎ、その後ろからトラックも行った。僕らも後ろに続いた。

秋を走る。（１）

忙しい日々が続いていた。
もう４年越しに忙しいポジションから解放されない。
土日も仕事に追われることも多く、出勤しなくても、自宅での仕事は山のようにあった。
今シーズン、道東、道北方面への長い距離のツーリングには一度も出られていない。
人生にはそういう時期もある。今年はこのままか…、と思っていたら、１０月１９日は代休で一日空き、しかも天気予報では全道的に快晴だという。
走りに行こう。
前の晩から、準備を始めた。

里に初雪

札幌市は、今晩、今年初のゆきになりました。

今は１センチくらいでしょうか。
いつもよりも、少し早い、雪の訪れです。
短い秋も、終わりになろうとしています。

秋を走る。（序）

10月19日、水曜日。
今日は代休でした。
朝からよく晴れた一日。
山の木々は色づき、葉を落とし始めた木々も多く、
ひんやりした空気は、秋の終わりが近づいてきていることを
教えていました。
約３００ｋｍ。
朝７時から、夕方４時まで、秋の空の下を、ゆっくり走ってきました。
「秋を走る。」
次回から連載します。

オイル交換と、夕暮れの平和の滝と幌見峠

10月に入りました。
9月は、秋分の日以降は走れず。
体調も悪く、通勤使用も途絶えがちなひと月になりました。

9月19日（月）は休日でした。いよいよ不安定になったＰＣの後継機種を買いに行き、注文し、午後は、ぐったりと休んで、夕方、小一時間ほど、ゆきかぜ号と散歩に出ました。
札幌市西区、平和にある、平和の滝を久しぶりに身に行き、帰り道、幌見峠を通ってきました。
小一時間だけ、３０ｋｍに満たないバイク散歩でしたが、だいぶリフレッシュできました。

忙しくても、疲れていても、少し走るだけで、ちょっと「戻ってくる」この感じがあることに、少しホッとしています。

９月１日に行っていたオイル交換についても、簡単にレポートします。

秋を分ける日

９月２２日（木）秋分の日。
久しぶりに、一日走った。
里は稲刈りの真っ最中だった。

新横浜

先週末は、新横浜で缶詰でした。

樽前ガロー

樽前ガローは、苫小牧市にある、小さな渓谷。
地表から６ｍほど岩を割ったように垂直の岩壁が落ち込み、下に渓流が流れている。
川床や崖面にさまざまな苔が生えて、幽玄な風景となっている。

夏と秋の狭間で。

９月３日、土曜日。
相変わらず、仕事も詰まり、疲れも抜けず、へとへとな樹生です。
この土日はこの午前中のみ、ちょっとだけ走れました。
例年、お盆が過ぎると涼しくなり、秋の訪れを感じさせる北海道。
今年は台風が３連続で襲ってきたり、ずっと暑くて、いまだ３０℃に気温が届いたりと、夏が抜けきっていないような感じです。
この日も、蒸し暑い一日でした。

2016/9/3　9：01

Dance with R65(6)

2016/8/28  13:36

「走り足りない」
朝里から道道１号線を南下。朝里峠を越えて、定山渓へ。札幌近郊のライダーにとっては定番の道の一つでもある。
ＳＴ４さんの先行で走っていく。
工事中の高速道路の下をくぐり…。

Dance with R65(5)

ニセコ町の喫茶店で、おいしいコーヒーとケーキを男２人でいただきながら、バイク談義。
３０分の休憩で、また走り出す。
羊蹄山を南回りで、もう一度北上して赤井川村をめざす。

道道６６号から、道道２３０号へ逸れて、真狩村からまた道道６６号に乗る。
留寿都手前を左折して道道２５７号を北上し、国道と道道９７号の間の農道を北へ。

Dance with R65(4)

ニセコパノラマライン。
北海道のドライブガイドやツーリングガイドには必ずと言っていいほど載る、名道のひとつだ。
おおらかでさまざまなＲからなるカーブ。良好な路面、見晴らしのいい景色。
走り屋にも、観光客にも愛される、ニセコ連山を南北に縦断する快走ロードである。

Dance with R65(3)

2016/8/28　7：50

「望羊の丘」を下る。
左カーブを立ち上がってくるST4さんと、R65。
１．５車線の道でも、やや左を常にキープ。立ち上がりでもアウト（右）にはらまない。
車体は起こし気味に、荷重のかけ方でリヤタイヤによる外側へのキック（トラクションによる内向力）を与えている。
美しい。
速度は６０ｋｍ以下。ゆっくりでも、スポーツライディングはできる。
安全を考慮し、ライディングを考える、そんな人ならではのラインと立ち上がり姿勢だ。

Dance with R65(2)

喜茂別町の高台の畑から、京極町の高台の牧場へ。
「望羊の丘」と名付けられて、少しずつ有名になってきている、僕の昔からのお気に入りの場所だ。
１５分ほどで到着する。
季節を通して、景色のいい、心地のいい場所。
朝７時過ぎ。もうすっかり寒さはなくなって、夏の午前中、という雰囲気になってきた。

2016/8/28　7：16

Dance with R65(1)

集合は５時１０分。
札幌市街地にあるコンビニの前だった。
待ち合わせしたのは、ＳＴ４さん。
以前から当ブログにコメントくださっていたが、偶然赤井川の道の駅でばったり会ったのが去年の４月。ちゃんと会うのは初めてで、そのとき以来のことになる。
縁あって今日一日、ご一緒して走ることになっているのだった。

Dance with R65（序）

８月２８日（日）、今日は久しぶりのＯＦＦ。
そして久しぶりの天気の週末でした。
朝から昼下がりまでの半日強、
ＢＭＷ、Ｒ６５を駆るＳＴ４さんと、ご一緒できました。

「Dance with  R65」、次回から短く連載します。

2016/8/28　5：21

ツーリングに行きたい。

2013年11月4日　以下同日撮影

台風が立て続けに通過し、大雨が降った北海道。
今日の札幌はつかの間の晴れ間。明日からはまた大雨に注意なのですが、
久しぶりの青空は、秋の色になっていました。
カメラもなく、仕事漬けで、写真もとれず、でしたが、
ああ、ツーリングに行きたい…という気持ちが、
またふつふつと湧いてくるのでした。
（今日はただそれだけの記事です。）

遊動型。

月日は百代の過客にして、行きかふ年もまた旅人なり。
舟の上に生涯をうかべ、馬の口とらえて老をむかふるものは、日々旅にして旅を栖とす。
古人も多く旅に死せるあり。

松尾芭蕉『奥の細道』（1702年）、冒頭の言葉です。

どうしてほしがってる？

実は私、片付けが幼い頃からの「大の苦手」です。
仕事上のことは、破綻しないように相当に気を付けてやっていますが、プライベートではなかなか片づける気になれない。
そして片付けること自体が好きでない。やっても、気持ちよくない。苦痛でしかないのです。
これは、生活者としてはなかなか困った弱点です。
ある日妻が言いました。
「今、手に持ってるモノは、どこへ置いてほしがっているか、そのモノにきくのよ。」

我流？アレンジ？「着地足」

まだ、ＰＣなんとか動いています。
さて、今日通勤しながら、ふと気づいたのが、自分の交差点での停止時の足つき。
最近２年間くらい、ほとんど右足着地なんです。
これって、どうなんだろうか。

またもやＰＣ不調です。

残暑お見舞い申し上げます。

さて、わがブログを上げている自宅ＰＣの具合がまたまた不安定で、今にも再起不能になりそうな雰囲気です。

ＰＣがクラッシュした場合、記事の更新、コメントのお返しなど、しばらくできなくなる可能性があります。

申し訳ありませんが、またまたご了承ください。

早起きラン３

2016/8/10　6：16　札幌市南区常盤

支笏湖線を帰ってきて、いつもの裏道に入った。
途中からゆっくり走り、朝６時を回った。

朝の木漏れ日の道。
今日も暑い一日になるだろう。
でも今は涼しい林の中のひと時。

早起きラン２

今日は朝だけのラン。
時間が２時間だけなので支笏湖まで行ってみようと思った。
幌見峠から小林峠を越え、国道２３０から国道４５３へ。
支笏湖線に入った。

2016/8/10　5：36　支笏湖　ポロピナイ　湖の向こうに風不死岳。樽前山は雲の中。

早起きラン１

８月１２日。
今日は午前中から人と会う予定があり、朝しか走れない。体調的に不安があったのだが、今朝４時に目が覚めて、行けそうだったので、朝食まで２時間ちょっとだけ、朝走ることにした。
(とても短い記事の短連載です）

2016/8/12　4：50　札幌市中央区、幌見峠

父がバイクを降りる。

８月６日から９日まで、秋田県の実家に帰ってきた。

昭和２年生まれの僕の父は今８９歳。
陸軍の士官候補生として１８歳で終戦を迎えた。
原付免許を取ったのが７０歳の時だ。
彼はスーパーカブを買った。
僕は『ライダースクラブ』プロデュースのベーシックブローブ（クシタニ製）をプレゼントした。

Ｖ７ ブレーキング時の車体姿勢と、メッツラーレーザーテックレポート３

８月に入りましたが、全然乗れていない樹生です。
今日から９日まで、実家に里帰りです。ブログのコメントなど、お返事が遅くなります、ご了承ください。
さて、先日、洗車しようとしてゆきかぜ号を見たら、「汚れセンサー」が働いていました。「汚れセンサー」といっても、自動的に汚れを感知するとかいうものではありません。汚れや擦り傷を見ると、いろいろわかるという……、その割にたいしてわかってないんですけど…。今日はブレーキングについてです。

タンクバッグを乗せて。

「ゆきかぜ」号はＭＯＴＯＧＵＺＺＩ社製のイタリアンマシン。
アグスタ、ドカティ、ビモータ……。煌びやかでセクシーなデザインの多いイタリアンマシンたち。
その中において、モトグッツィはどちらかと言えば、質実剛健というか、重量級というか、そんなイメージ。ルマンのような凄みがあって美しい、そんなマシンもあるけれど、ブレバシリーズとかは実用本位。
Ｖ７シリーズも、ネオ・クラシックというか、流行りの昔風デザインを今にアレンジして復活させたもので、そこまでおおっ！イタリアン！という感じではありません。
でも……、その端正な佇まいはやはり美の国イタリアを彷彿とさせるものがあります。

今年もおいしい！二川農園の野菜

北海道は今、夏真っ盛り。
今からお盆までの半月あまりが、北海道の真夏です。お盆を過ぎると、急速に涼しくなり、秋へと足早に季節は移っていきます。

さて、我が家で「北海道の夏」と言えば、赤井川村、二川農園の野菜です。

もう、野菜の概念が変わるくらいにおいしい。これは保証します。

「トウモロコシ」毎年妻の広島の実家に送っていますが、両家とも、こんなにおいしいトウモロコシは食べたことがない、他では手に入らない。と大好評。
近所に配るのですが、今年は28本、段ボール一個分を送りました。トウモロコシは１本１００円。

朝の支笏湖

2016/7/3１　5：１７

朝4時に目が覚めた。昨日は夕方、少し熱が出てしまって、休んでいたのだが、今朝は調子がいい。
少し走りに行こうか。
ゆきかぜを目覚めさせて、支笏湖まで行ってきた。